Kategorie
Modele
Najczęściej zadawane pytania
Tak, każde obniżenie skraca skok zawieszenia i usztywnia auto. Przy umiarkowanym ustawieniu zmiana jest akceptowalna na co dzień, przy skrajnym auto zaczyna zbierać nierówności. W małych autach różnica bywa wyraźniejsza niż w większych nadwoziach.
Łagodniejszy komplet gwintowany albo same sprężyny o niewielkim obniżeniu, do tego dobre klocki hamulcowe. Taki zestaw poprawia prowadzenie i wygląd, a jednocześnie nie zamienia codziennej jazdy w walkę z progami zwalniającymi.
Tak, i to za każdym razem. Obniżenie zmienia kąt pochylenia kół i zbieżność, więc bez korekty opony zużywają się nierównomiernie, a auto gorzej trzyma tor. Przy większych obniżeniach fabryczny zakres regulacji bywa za mały i potrzebne są [płytki camber](/katalog/camber-plates) albo [wahacze z regulacją](/katalog/wahacze).