Hamulce
Układ hamulcowy decyduje o bezpieczeństwie i powtarzalności hamowania na drodze i na torze. Oferujemy klocki i tarcze (od zamienników OE po mieszanki sportowe), przewody w oplocie stalowym, które eliminują puchnięcie pod naciskiem, oraz zestawy big brake kit z większymi tarczami i zaciskami wielotłoczkowymi. Dobór zależy od mocy i sposobu jazdy: do miasta wystarczą komponenty seryjne, przy mocno doładowanym silniku lub jeździe torowej warto przejść na większe tarcze, które lepiej odprowadzają ciepło.
Znaleziono: 15829 produktów

SWAGIER
Adapter dodatkowych zacisków BMW E39 ABS ręczny

WILWOOD
Pompa hamulcowa ze zbiorniczkiem Wilwood seria GS

WILWOOD
Hamulec ręczny hydrauliczny pionowy Wilwood

SWAGIER
Hamulec ręczny hydrauliczny OBP ze zbiornikiem łożyskowany

SWAGIER
Hamulec ręczny hydrauliczny OBP łożyskowany

SWAGIER
Hamulec ręczny hydrauliczny Lanos łożyskowany

SWAGIER
Przewód hamulcowy do hamulca ręcznego

SWAGIER
Hamulec ręczny hydrauliczny BMW E46 ADD/ON Ukryty

SWAGIER
Hamulec ręczny hydrauliczny BMW E39 ADD/ON Ukryty

SWAGIER
Hamulec ręczny hydrauliczny BMW E36 Compact ADD/ON Ukryty

FAT
Odwrócony hydrauliczny hamulec ręczny FAT

EBC
D005 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes LOTUS | Esprit | OPEL | Ascona | Kadett | Manta (B) | Ranger 1700 | Ranger 1900 | Ranger 2500 | Ranger 2800 | Rekord | VAUXHALL | Carlton | Cavalier | Chevette | Viceroy | LOTUS | Esprit | Ascona (

ODESA CNC
Hamulec ręczny hydrauliczny BMW E46 0.75 LHD Ukryty

EBC
D2050 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes MAZDA | CX3

DXC RACING
Hydrauliczny ręczny BMW E46 DXC Pro V1

DXC RACING
Hydrauliczny ręczny BWM E90 DXC Pro V1

CNC71
Hamulec ręczny hydrauliczny BMW E46 Wilwood 0.7 LHD Ukryty

CNC71
Hamulec ręczny hydrauliczny BMW E46 Wilwood 0.625 LHD Ukryty

CNC71
Hamulec ręczny hydrauliczny BMW E46 0.625 LHD Ukryty

CNC71
Hamulec ręczny hydrauliczny poziomy Wilwood 0.7

CNC71
Hamulec ręczny hydrauliczny poziomy Wilwood 0.625

CNC71
Hamulec ręczny hydrauliczny poziomy 0.625

CNC71
Hamulec ręczny hydrauliczny poziomy 0.7

CNC71
Hamulec ręczny hydrauliczny poziomy Bez pompy
Najczęściej zadawane pytania
Do codziennej jazdy wystarczą klocki o standardowej charakterystyce, ciche i mało pylące. Klocki sportowe lepiej pracują w wysokiej temperaturze, ale wymagają rozgrzania i mocniej zużywają tarcze.
Gdy seryjny układ przegrzewa się na torze albo przy mocno doładowanym silniku. Większe tarcze i zaciski wielotłoczkowe lepiej odprowadzają ciepło i poprawiają powtarzalność hamowania.
Przy każdym produkcie znajdziesz listę pasujących modeli. Sprawdź ją na stronie produktu lub na stronie swojego auta.