Dostępne dla aut

BC Racing
Porsche Cayenne 9PA AWD (02-10) — Zawieszenie gwintowane BC Racing BR-RS

BC Racing
Toyota Auris ZRE186H/ZRE182 (12-18) — Zawieszenie gwintowane BC Racing BR-RA

BC Racing
Seat Leon 1M FWD (98-05) (49.5MM) — Zawieszenie gwintowane BC Racing BR-RA

BC Racing
Nissan Rogue S35 AWD (08-14) — Zawieszenie gwintowane BC Racing BR-RA

BC Racing
Lexus ES ES-300H AXZH10 (19+) — Zawieszenie gwintowane BC Racing BR-RA

BC Racing
Nissan Z 370Z Z34 (08-20) — Zawieszenie gwintowane BC Racing BR-RA

BC Racing
Mini Cooper R50/R52/R53 (02-06) — Zawieszenie gwintowane BC Racing BR-RS

BC Racing
Mazda 6 GJ2FP FED (12+) — Zawieszenie gwintowane BC Racing V1-VM

BC Racing
Honda Integra DC2 (93-01) (REAR EYE) — Zawieszenie gwintowane BC Racing ER-ER

BC Racing
BMW 2 Series F22 — Zawieszenie gwintowane BC Racing ER

BC Racing
BMW 3 Series E36 — Zawieszenie gwintowane BC Racing BR-RH

BC Racing
BMW X3 G45 — Zawieszenie gwintowane BC Racing BR-RN

BC Racing
Ford Explorer ST U625 AWD/RWD (19+) — Zawieszenie gwintowane BC Racing BR-RA

BC Racing
Audi S4 Avant (STRUT 48.5MM) B9 AWD (17-25) — Zawieszenie gwintowane BC Racing BR-RS

BC Racing
Audi S4 Avant (STRUT 53MM) B9 AWD (17-25) — Zawieszenie gwintowane BC Racing BR-RS

BC Racing
Proton S70 FWD (24+) — Zawieszenie gwintowane BC Racing V1-VN

BC Racing
Volkswagen Tiguan CT1 AWD (24+) — Zawieszenie gwintowane BC Racing BR-RA

BC Racing
BMW M2 F87 — Zawieszenie gwintowane BC Racing BR-RH

BC Racing
Mercedes Benz E-CLASS S213 E43 AMG Wagon AWD (17-23) (AIR TO COIL) — Zawieszenie gwintowane BC Racing BR-RS

BC Racing
Nissan Ariya FE0 FWD (22+) — Zawieszenie gwintowane BC Racing BR-RS

BC Racing
Nissan Ariya SNFE0 AWD (22+) — Zawieszenie gwintowane BC Racing BR-RS

BC Racing
Mitsubishi Delica Mini B48A/B38A/BA6A AWD (23-25) — Zawieszenie gwintowane BC Racing BR-RN

BC Racing
Lexus LC500 URZ100 RWD (17+) — Zawieszenie gwintowane BC Racing BR-RS

BC Racing
Daihatsu Move Canbus LA850 FWD (22+) — Zawieszenie gwintowane BC Racing BR-RN
Najczęściej zadawane pytania
Tak, BC Racing to jeden z najczęściej wybieranych kompletów dla osób przesiadających się z fabrycznego zawieszenia lub sprężyn obniżających. Daje pełną regulację wysokości, w wielu wersjach także tłumienia, w rozsądnej cenie. To dobry kompromis między możliwościami a budżetem dla jazdy ulicznej i okazjonalnych wyjazdów na tor.
Przy rozsądnym ustawieniu wysokości i tłumienia BC Racing pozostaje akceptowalnie komfortowe w codziennej jeździe. Bardzo niskie obniżenie i maksymalnie twarde ustawienia pogarszają komfort, dlatego do auta użytkowanego na co dzień warto zostawić zapas skoku zawieszenia i nie schodzić do skrajnych wartości.
Tak, konstrukcja BC Racing pozwala wymieniać sprężyny na inne wartości oraz regenerować amortyzatory, co wydłuża żywotność kompletu. Dzięki temu dopasujesz charakterystykę do zmieniającego się przeznaczenia auta, na przykład usztywnisz zawieszenie przed sezonem torowym.
Najczęstszą przyczyną zatarcia regulacji jest korozja gwintu od soli, piasku i wilgoci. Regularnie smaruj gwint i kontruj pierścienie, a korpus osłoń pokrowcami neoprenowymi. Pokrowce STREETO szyjemy w Polsce z neoprenu 3 mm i dopasowujemy do konkretnego zawieszenia, żeby regulacja działała przez lata.
