Staffa
1222 produktów Staffa w STREETO.PL
Staffa to elementy usztywniające nadwozie: rozpórki, harness bary i wzmocnienia stosowane w projektach torowych oraz driftowych. Sięga się po nie, gdy zawieszenie jest już uporządkowane, a nadwozie zaczyna być najsłabszym ogniwem. Część pozycji przygotowano pod montaż razem z pasami szelkowymi.
Dostępne dla aut
Znaleziono: 1222 produktów
STAFFA
Rozpórka Ford Focus MK2 MK3 tylna dolna Red Stal
STAFFA
Rozpórka VW Golf VII przednia dolna Red Aluminium
STAFFA
Rozpórka Audi A4 B8 B9 przednia dolna Aluminium
STAFFA
Rozpórka Toyota GT86 BRZ nadkola przód Red Stal
STAFFA
Rozpórka Toyota GT86 BRZ tylna bagażnika Red Aluminium
STAFFA
Rozpórka Toyota GT86 BRZ tylna dolna Red Aluminium
STAFFA
Rozpórka Toyota GT86 BRZ tylna dolna Aluminium
STAFFA
Wzmocnienie Toyota GT86 BRZ środkowe kratownica Red
STAFFA
Rozpórka Toyota GT86 BRZ przednia dolna Red Aluminium
STAFFA
Wzmicnienia Toyota GT86 BRZ przednie dolne short Red
STAFFA
Wzmocnienie Toyota GT86 BRZ trójkąt Red Aluminium
STAFFA
Rozpórka Toyota GT86 BRZ przednia górna Red Aluminium
STAFFA
Rozpórka VW T-Roc przednia górna Red Aluminium
STAFFA
Wzmocnienie belki Ford Mustang VI S550 tylne dolne Red Aluminium
STAFFA
Rozpórka Ford Mustang VI S550 tylna dolna Red Aluminium
STAFFA
Rozpórka Ford Mustang VI S550 środkowa dolna Red Aluminium
STAFFA
Rozpórka Ford Mustang VI S550 przednia dolna Red Aluminium
STAFFA
Wzmocnienie Serwa Hamulcowego Ford Mustang VI S550 Red
STAFFA
Rozpórka Ford Mustang VI S550 przednia górna Red Aluminium
STAFFA
Rozpórka VW Touran przednia górna Red Aluminium
STAFFA
Rozpórka Honda Accord IX przednia górna Red Stal
STAFFA
Rozpórka Mitsubishi Lancer X przednia górna Red Aluminium
STAFFA
Rozpórka Toyota Camry XV40 XV50 przednia górna Red Aluminium
STAFFA
Łączniki stabilizatora VW Golf V VI Scrirocco tył
Staffa według kategorii
Najczęściej zadawane pytania
Daje punkt mocowania dla pasów szelkowych o właściwym kącie, czego fabryczna kanapa i półka zwykle nie zapewniają. To rozwiązanie torowe, montowane razem z pasami, a nie zamiast fabrycznych trzypunktowych.
W umiarkowanym zakresie tak, bo poprawiają precyzję prowadzenia. Rozbudowane konstrukcje zabierają jednak miejsce i wygodę, dlatego w aucie użytkowanym codziennie zwykle kończy się na rozpórkach.
Nie, są projektowane pod konkretne modele i wersje nadwozia. Na karcie produktu wypisana jest lista pasujących pojazdów, więc dobór warto zacząć od sprawdzenia swojej generacji.