Dokładki i spoilery
Body kit to elementy aerodynamiki i stylizacji nadwozia, które zmieniają charakter auta i porządkują przepływ powietrza wokół karoserii. W STREETO.PL znajdziesz dokładki progów, lipy i splittery na zderzak przedni, dyfuzory oraz spoilery, dopasowane do konkretnych modeli i generacji. Dobrze dobrany komplet nie tylko obniża optycznie sylwetkę i nadaje sportowy wygląd, ale przy odpowiedniej konstrukcji ogranicza unoszenie nadwozia przy wyższych prędkościach.
Znaleziono: 61 produktów
MTUNING
Lotka Lip Spoiler - Uniwersalna lotka V3 121cm
MTUNING
Lotka Lip Spoiler - Uniwersalna lotka V2 123cm
MTUNING
Lotka Lip Spoiler - Uniwersalna lotka V1 120cm
MTUNING
Dokładka progów splittery Gloss Black Uniwersalne 76,4 cm Progi Gloss Black
MAXTON DESIGN
Uniwersalne Dokładki Przedniego Zderzaka Winglets
MAXTON DESIGN
Spoiler Universal Tył bez podkładu
MTUNING
Uniwersalny splitter przedniego zderzaka 3 cz. Carbon Look
MTUNING
Uniwersalny dyfuzor tylnego zderzaka Black Carbon look
MTUNING
Uniwersalny dyfuzor tylnego zderzaka Black
SLIDE
Lotka CARBON 140cm
MTUNING
Uniwersalny splitter przedniego zderzaka (3-częściowy) Gloss Black
MTUNING
Uniwersalne boczne dokładki zderzaka przedniego 4szt
MTUNING
Uniwersalny splitter przedniego zderzaka 3 cz.
MTUNING
Uniwersalny splitter przedniego zderzaka gloss black
MTUNING
Uniwersalny splitter przedniego zderzaka 3 cz. Carbon Look
MTUNING
Uniwersalny splitter przedniego zderzaka gloss black
MTUNING
Uniwersalny splitter przedniego zderzaka 3 cz.
MTUNING
Uniwersalny splitter przedniego zderzaka 3cz. Carbon Look
MTUNING
Uniwersalny splitter przedniego zderzaka 3cz. Carbon Look
MTUNING
Dokładka Uniwersalna Zderzak Tył
MTUNING
Dokładka Uniwersalna Zderzak Przód
MTUNING
Uniwersalny splitter przedniego zderzaka 3cz.
MTUNING
Uniwersalne lotki dokładki progów splittery 75cm
MTUNING
Uniwersalne lotki dokładki progów splittery 48cm
Body kit: dokładki, lipy, splittery i dyfuzory
Body kit zmienia proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robi to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, lip i splitter porządkują przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a spoiler odpowiada za docisk na osi tylnej. Elementy dobiera się pod konkretny model i generację, bo różnice w geometrii zderzaka między liftami potrafią wykluczyć dopasowanie.
Materiał decyduje o cenie i o tym, jak element zniesie eksploatację. ABS jest sztywny i najczęściej dostarczany w wersji do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wyczynowa i wystawowa. Przegląd popularnych rozwiązań opisaliśmy w tekście body kit czy same lipy i spoilery.
Najczęściej wybierana marka w tej kategorii to Maxton Design, którą omawiamy w przeglądzie spoilerów Maxton. Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie na zawieszeniu gwintowanym, bo dokładki na aucie stojącym na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.
Dokładki i spoilery według producenta
Inne kategorie
Poradniki: stylizacja
Powiązane kategorie
Nie wiesz, które dokładki i spoilery wybrać do swojego auta? Napisz do nas z marką, modelem i rocznikiem, a dobierzemy komplet. Sprawdź też pełny katalog części tuningowych i listę producentów.
Najczęściej zadawane pytania
Lip i dokładka to dolne nakładki na zderzak lub progi, które optycznie obniżają auto i delikatnie porządkują przepływ powietrza. Splitter to wysunięta do przodu płyta pod zderzakiem, która realnie redukuje docisk przedniej osi przy wyższych prędkościach. Spoiler montowany jest z tyłu (na klapie lub jako skrzydło) i wpływa na docisk tylnej osi oraz na wygląd.
ABS to najpopularniejszy wybór do jazdy drogowej, bo jest elastyczny, odporny na drobne uderzenia i łatwy w montażu oraz lakierowaniu. Poliuretan (PU) jest jeszcze bardziej elastyczny i wybacza kontakt z krawężnikiem. Włókno szklane (FRP) i karbon są lżejsze i sztywniejsze, stosowane głównie wyczynowo, ale są kruche i wymagają precyzyjnego dopasowania.
Większość dokładek i lipów dostarczana jest w surowym czarnym tworzywie lub gruntowana, więc do uzyskania spójnego wyglądu z nadwoziem trzeba je polakierować pod kod lakieru auta. Część elementów montuje się celowo na czarno (gloss lub mat) dla kontrastu. Karbonowe elementy zwykle pozostawia się w naturalnym splocie pod warstwą lakieru bezbarwnego.
Lipy, dokładki i splittery montuje się zwykle na taśmie dwustronnej 3M oraz dodatkowo na wkrętach lub klipsach dla pewności, czasem z użyciem dystansów i kątowników. Powierzchnię trzeba odtłuścić, a montaż wykonać w temperaturze powyżej kilkunastu stopni, by klej dobrze związał. Niektóre elementy wymagają wiercenia w zderzaku, co warto powierzyć doświadczonemu warsztatowi.
Tak, elementy aerodynamiki projektowane są pod konkretny model i generację, a często też pod konkretny wariant zderzaka. Dlatego w katalogu dobierasz body kit po marce, modelu i roczniku auta, żeby kształt i punkty montażowe pasowały bez przeróbek. Montaż uniwersalnych lipów typu front splitter wymaga zwykle indywidualnego docięcia i dopasowania.
Zależy od elementu i prędkości jazdy. Dokładki progów i krótkie lipy to głównie stylizacja i optyczne obniżenie auta. Realny wpływ na aerodynamikę mają splittery (docisk przodu) i spoilery oraz skrzydła (docisk tyłu), ale ich efekt jest odczuwalny dopiero przy wyższych prędkościach. W jeździe miejskiej dominuje walor wizualny.