Akcesoria zewnętrzne

Lip przedni, splittery, progi, dyfuzor i spoiler tylny tworzą jeden komplet stylistyczny, ale można je kupować pojedynczo i rozkładać wydatek w czasie. Producenci projektują je pod konkretny model i lift, więc dopasowanie zależy od dokładnego rocznika i wersji nadwozia.

Materiał przekłada się na montaż i trwałość. ABS jest sztywny i dobrze się lakieruje, poliuretan lepiej znosi uderzenia, kompozyty są lżejsze i droższe. Różnice między lipem a pełnym zestawem opisaliśmy w tekście body kit czy same lipy, a ofertę najpopularniejszej marki w przeglądzie Maxton Design.

Przy felgach liczy się nie tylko wygląd, ale też rozstaw śrub, otwór centrujący, szerokość i odsadzenie ET. Zestaw dobrany bez sprawdzenia tych parametrów potrafi ocierać o nadkole albo o element zawieszenia, a przy zbyt małym otworze centrującym wymaga pierścieni dystansowych.

Do kompletu dochodzą kute nakrętki i śruby o właściwej długości oraz kształcie gniazda, bo fabryczne rzadko pasują do felg zamiennych. Jeśli koło wymaga wysunięcia, temat dystansów i ich legalności rozbieramy w osobnym poradniku o dystansach do felg.

Najbezpieczniejsza kolejność to koła, wysokość, dopiero potem nadwozie. Obniżenie auta zmienia prześwit, więc dokładka zamontowana wcześniej może po obniżeniu zbierać każdy próg. Jeśli celujesz w styl stance, zacznij od lektury tekstu co to jest stance.