EBC

Seriami steruje przede wszystkim zakres temperatur pracy i agresywność mieszanki. Wersje uliczne działają od zimna i mniej pylą, sportowe wymagają rozgrzania, ale znoszą wyższe temperatury bez spadku skuteczności. W opisie każdego produktu podana jest seria, więc dobór sprowadza się do dopasowania jej do stylu jazdy.

Pomagają odprowadzać gazy i pył spod klocka, przez co hamowanie jest bardziej powtarzalne przy intensywnej jeździe. W codziennym ruchu różnica jest niewielka, dlatego wybiera się je głównie ze względu na wygląd i sporadyczne wyjazdy na tor.

Nie zawsze, ale nowe klocki na zużytych tarczach docierają się dłużej i nierówno. Jeśli tarcza jest poniżej minimalnej grubości lub ma wyraźny uskok, wymiana kompletu jest jedynym sensownym wyjściem. Szerzej opisaliśmy to w tekście [klocki czy tarcze i kiedy wymiana](/blog/klocki-vs-tarcze-kiedy-wymiana).