Akcesoria wewnętrzne

Konstrukcje z regulowanym oparciem sprawdzają się na co dzień i są wygodniejsze od fabrycznych na dłuższej trasie. Sztywne skorupy bez regulacji są przeznaczone głównie na tor: utrudniają wsiadanie i bywają uciążliwe w mieście.

Pasy wielopunktowe są rozwiązaniem torowym i zakładają obecność klatki lub pałąka z odpowiednimi punktami mocowania. W aucie używanym na drodze fabryczne pasy trzypunktowe pozostają rozwiązaniem właściwym, a pasy szelkowe montuje się jako uzupełnienie na wyjazdy torowe.

Tak. Kierownica sportowa bez poduszki oznacza jej brak po stronie kierowcy i zwykle konieczność obsłużenia sygnalizacji błędu w instalacji. To decyzja o realnych konsekwencjach dla bezpieczeństwa, którą warto podjąć świadomie.

Tak. Fotel montuje się na konsoli lub adapterach przeznaczonych do konkretnego modelu auta, a nie bezpośrednio do podłogi. Od jakości mocowania zależy, czy fotel spełni swoją rolę w razie zdarzenia.