Przejdź do treści
STREETO.
Adapter Blow Off VAG 2.0T FSI - zdjęcie 1

TURBOWORKS

Adapter Blow Off VAG 2.0T FSI

SKU: MP-BO-012

65,00 zł
W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze
1

Adapter Blow-Off do silnika TSi VAG / Audi.

Został zaprojektowany aby idelanie pasować w miejscu seryjnego zaworu upustowego.

Adapter jest kompatybilny z zaworem firmy BOSCH.

Pozwala nadwyżce powietrza wydostawać sie na zewnątrz z wyraźnie słyszalnym dźwiękiem.

Adapter może być wykorzystany nie tylko w pojazdach zaopatrzonych w zawór elektromagnetyczny OEM numer części 06 F 145 710 D, ale także będzie pasować we wcześniejszych modelach silników takich jak 2.0 FSiT, starszych TFSi 2.0 oraz 5 cylindrowych TTRS.

Nie pasuje do modeli 2014+

Wymiary:

  • Wysokość: 45mm
  • Średnica w części górnej: 30mm
  • Średnica w części środkowej: 35mm
  • Średnica otworu w części dolnej: 35mm
  • Rozstaw śrub: 47mm

Turbosprężarki i osprzęt doładowania: co warto wiedzieć

Ta pozycja to osprzęt doładowania marki TURBOWORKS w wersji do Adapter VAG 2.0T FSI.

Turbosprężarka najmocniej definiuje charakter mocy. Mniejszy rdzeń szybciej się rozkręca i daje moment na niskich obrotach, większy przesuwa szczyt mocy wyżej kosztem zwłoki. Osprzęt, czyli wastegate i zawór upustowy, decyduje o tym, czy ciśnienie doładowania jest stabilne i powtarzalne.

Sama turbina to część układu. Do stabilnego doładowania potrzebne jest sprawne chłodzenie ładunku i wydolny wydech za turbiną, bo opory potrafią skasować zysk z większego rdzenia. Przy wyższym ciśnieniu wcześniej czy później dochodzi wzmocnienie wnętrza silnika.

Najczęstsze pytania

Czym różni się blow off od wastegate?

Zawór upustowy (blow off, dump valve) upuszcza nadmiar ciśnienia z układu dolotowego po zamknięciu przepustnicy i chroni turbinę przed uderzeniem powracającej fali. Wastegate steruje ciśnieniem doładowania po stronie spalin, upuszczając ich część obok turbiny.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.