TURBOSMART

Aktuator TurboSmart 1.6 Bar Nissan GTR R35 Czarny

SKU: TS-0615-2242

2420,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Nissan GTR R35 Internal Wastegate Actuator (IWG) zapewnia lepszą reakcję turbo i większą czułość podczas zarządzania ciśnieniem doładowania. Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik części fabrycznych, jest łatwy w montażu i nie wymaga żadnych specjalnych narzędzi ani obróbki. Łatwiej już być nie może!

CECHY:

- Silikonowa membrana wzmocniona Nomexem, odporna na wysokie temperatury.

- Wysokiej jakości konstrukcja z aluminium.

- Pręty i łączniki ze stali nierdzewnej zapewniają odporność na korozję.

- Kołpak z kołnierzem blokującym umożliwia szybką wymianę sprężyny.

- Idealny do stosowania z każdym regulatorem doładowania Turbosmart.

W zestawie:

Wspornik i osprzęt montażowy,

Nakrętki regulacyjne,

Brązowo-czarna sprężyna wewnętrzna 3psi,

Brązowo-czerwona sprężyna środkowa 11psi i brązowo-niebieska sprężyna zewnętrzna 10psi (zainstalowana).

Turbosprężarki i osprzęt doładowania: co warto wiedzieć

Ta pozycja to osprzęt doładowania marki TURBOSMART w wersji do 1.6 Bar Nissan GTR R35 Czarny.

Turbosprężarka najmocniej definiuje charakter mocy. Mniejszy rdzeń szybciej się rozkręca i daje moment na niskich obrotach, większy przesuwa szczyt mocy wyżej kosztem zwłoki. Osprzęt, czyli wastegate i zawór upustowy, decyduje o tym, czy ciśnienie doładowania jest stabilne i powtarzalne.

Sama turbina to część układu. Do stabilnego doładowania potrzebne jest sprawne chłodzenie ładunku i wydolny wydech za turbiną, bo opory potrafią skasować zysk z większego rdzenia. Przy wyższym ciśnieniu wcześniej czy później dochodzi wzmocnienie wnętrza silnika.

Najczęstsze pytania

Czym różni się blow off od wastegate?

Zawór upustowy (blow off, dump valve) upuszcza nadmiar ciśnienia z układu dolotowego po zamknięciu przepustnicy i chroni turbinę przed uderzeniem powracającej fali. Wastegate steruje ciśnieniem doładowania po stronie spalin, upuszczając ich część obok turbiny.