AirRide System
Amortyzatory z poduszkami - BMW E24 E28 z Camber Plates
SKU: AR-1626
Pasuje do: BMW E24 / E28 Typ: Amortyzatory z Poduszkami
Aluminiowe okucia + Poduszki + gwint MTS-technik - dedykowane do:
- BMW E24
- BMW E28
Wykonywane na zamówienie! Przednie okucia zabudowane na zawieszeniu gwintowanym MTS-technik.
Cena za komplet 4 szt
Lekkie aluminiowe okucia z twardego stopu aluminium. Precyzyjnie wykonane wraz z elementami montażowymi. W skład kompletu wchodzą poduszki i amortyzatory.
w zestawie**:**
- 4 kompletne okucia
- śrubki do skręcenia i oringi uszczelniające
- poduszki
- amortyzatory
W zestawie Camber Plates na przód dające możliwość regulacji kąta pochylenia koła i jeszcze większe obniżenie auta!
Przed zakupem zapytaj o dostępność i czas oczekiwania.
Zestawy air-RIDE nie posiadają atestów i homologacji na drogi publiczne.
Zalecane przez producenta ciśnienie w poduszkach RUBENA 130 to max 6 bar
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: BMW E24, BMW E28.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Płytki camber: co warto wiedzieć
Ta pozycja to płytki camber marki AirRide System w wersji do Amortyzatory z poduszkami - BMW E24 E28 z.
Płytki camber zastępują górne mocowanie kolumny i pozwalają przesunąć punkt podparcia, czyli ustawić pochylenie koła poza zakresem fabrycznym. Po obniżeniu auta camber ucieka w stronę ujemną, a wraz z nim rośnie zużycie wewnętrznej krawędzi opony. Płytki pozwalają wrócić do sensownych wartości albo świadomie wyostrzyć geometrię pod tor.
Większość konstrukcji zastępuje fabryczną gumową poduszkę łożyskiem, co daje precyzyjniejsze prowadzenie i lepsze wyczucie przodu, kosztem większej ilości drgań przenoszonych do nadwozia. To akceptowalny kompromis w aucie sportowym, mniej oczywisty w rodzinnym kombi.
Najczęstsze pytania
Czy płytki camber są potrzebne po każdym obniżeniu?
Nie zawsze. Przy niewielkim obniżeniu fabryczny zakres regulacji często wystarcza. Płytki stają się potrzebne, gdy geometria wychodzi poza ten zakres i nie da się ustawić pochylenia kół w normie, co widać po szybkim zużyciu wewnętrznej krawędzi opon.
Czy płytki camber hałasują?
Wersje na łożysku przenoszą więcej odgłosów pracy zawieszenia niż fabryczna poduszka gumowa. To normalne dla tej konstrukcji i najbardziej słyszalne na nierównościach przy niskich prędkościach.
