ARTEC Zestaw twin turbo Toyota 2JZ-GTE

ARTEC Twin Turbo Kit dla silnika Toyota 2JZ-GTE - dostępny od początku 2025 roku

Dostępny z dwiema opcjami zespołu wirującego:

• Oryginalny Garrett G25-550 - o mocy 500-800 KM
• Garrett G30-660 - o mocy 750-1050 KM

Te zestawy będą zawierać wszystkie następujące elementy:

• 1 x kolektor Artec z odlewu ze stali nierdzewnej Twin Turbo, który posiada pojedynczy 50mm zawór spustowy
• 1 x Artec Edition Turbosmart 50mm zawór spustowy
• 1 x Artec Edition Turbosmart 50mm zawór zwrotny
• 2 x specyficzne dla Artec obudowy turbin .50 A/R (G25) lub .60 A/R (G30) ze stali nierdzewnej
• 2 x CHRA od Garrett G25 lub G30 (standardowe obroty)
• 2 x specyficzne dla Artec obudowy kompresora, 3.5” wloty
• 1 x rura ciepła (hot pipe) Artec z tytanu (kończy się w okolicy szyny ramy)
• 2 x rury dolotowe Artec z tytanu 3.5”, jedna z przystawką na czujnik 1/8th npt, także z -10 łącznikiem
• 2 x odlewy Artec z kolektorami/rurociągami, z miejsca na wtrząsy i podwójnymi uchwytami na 02, także 3” wyloty
• 2 x filtry powietrza K&N
• 1 x górna szyjka chłodnicy Artec
• 1 zestaw kapturków i zacisków silikonowych Artec
• 1 zestaw linii olejowych i wodnych Artec

UWAGA: Zostały one zaprojektowane dla samochodów wyścigowych i w żadnym wypadku nie sugerujemy, że będą one zgodne z EPA.

Podczas projektowania tego zestawu przeanalizowaliśmy, jakie zestawy były wykorzystywane w przeszłości i zauważyliśmy, jakim koszmarem są bliźniacze układy turbodoładowania. Zauważyliśmy również, że pod względem specyfikacji turbosprężarek większość, jeśli nie wszystkie, zestawy to po prostu dwa pojedyncze turbosprężarki zamontowane razem, tworzące "bliźniaczy" zestaw. Doszliśmy kilka kroków dalej i zaprojektowaliśmy zarówno obudowy kompresora, jak i obudowy turbiny. Obudowy turbiny zostały specjalnie zaprojektowane pod kątem przepływu spalin dla silników 6-cylindrowych o pojemności 2.5-3.4L. Te zestawy mają zdolność do łatwej instalacji w porównaniu z zestawami z przeszłości

Zamówienia będą wysyłane od początku 2025 roku