ATHENA

Uszczelka głowicy BMW M50B25/M52B25/M52B28 TH 2mm D 87mm Athena

SKU: AT-330014R

1405,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Uszczelka głowicy Athena do BMW M50B25/M52B25/M52B28 TH 2mm Ø 87mm

Ta wysokiej jakości uszczelka głowicy jest przeznaczona do samochodów BMW 2.5L 24v - M50B25, BMW 2.5L 24v - M52B25, BMW 2.8L 24v - M52B28 oraz BMW 2.5L 24v - M50B25TU produkowanych od 1950 roku. Jest to niezbędny element zapewniający optymalną wydajność i integralność silnika.

Wyprodukowana we Włoszech, ta uszczelka głowicy wykonana jest z wysokiej jakości materiału cut ring, co gwarantuje trwałość i niezawodność. O grubości 2,00mm i średnicy 87,00mm, spełnia surowe normy oczekiwane od krytycznego elementu silnika.

Zaprojektowana w celu zapewnienia precyzyjnego dopasowania i skutecznego uszczelnienia, ta uszczelka głowicy jest idealnym wyborem do konserwacji, naprawy lub modernizacji wydajnościowej określonych modeli BMW. Zapewnia ona bezpieczne i niezawodne uszczelnienie, aby sprostać wymaganiom silników 2.5L i 2.8L, przyczyniając się do ich długowieczności i stałej wydajności.

Zarówno dla profesjonalnych warsztatów, jak i entuzjastów wykonujących prace DIY, ta uszczelka głowicy stanowi niezawodne rozwiązanie, które jest zgodne z zaawansowanym inżynieringiem i innowacjami kojarzonymi z marką BMW.

Jeśli chodzi o zapewnienie ciągłej wydajności i niezawodności silników M50B25, M52B25 i M52B28, ta uszczelka głowicy marki Athena zapewnia pewność i jakość oczekiwaną od renomowanej marki w branży motoryzacyjnej.

Uznając kluczową rolę uszczelki głowicy w utrzymaniu integralności silnika, ten element jest zaprojektowany, aby zapewnić pewne i trwałe uszczelnienie, oferując spokój i pewność wydajności entuzjastom marki BMW.

Dzięki swojemu precyzyjnemu projektowi i wysokiej jakości konstrukcji, ta uszczelka głowicy marki Athena odzwierciedla poświęcenie dla doskonałości i wydajności oczekiwanej od podzespołów dla silników BMW 2.5L i 2.8L.

Nie tylko do standardowej konserwacji, naprawy, ale także do poprawek wydajnościowych, ta uszczelka głowicy stanowi kluczowy element w zachowaniu wydajności i niezawodności silników M50B25, M52B25 i M52B28.

Zaprojektowana, aby spełnić konkretne wymagania wspomnianych modeli BMW, ta uszczelka głowicy odzwierciedla zaangażowanie w jakość i precyzję, które charakteryzują inżynierię i projektowanie podzespołów dla silników 2.5L i 2.8L.

Zastosowanie: Marka Model Rok od - Rok do BMW 2.5L 24v - M50B25 1950- BMW 2.5L 24v - M52B25 1950- BMW 2.8L 24v - M52B28 1950- BMW 2.5L 24v - M50B25TU 1950-

Uszczelki silnika: co warto wiedzieć

Ta pozycja to uszczelka głowicy marki ATHENA w wersji do Uszczelka głowicy BMW M50B25/M52B25/M52B28 TH 2mm D 87mm.

Uszczelka głowicy pracuje w najtrudniejszych warunkach w całym silniku: uszczelnia komorę spalania, kanały oleju i kanały cieczy chłodzącej naraz. Przy podniesionym ciśnieniu doładowania to często pierwszy element, który odpuszcza, dlatego przy mocniejszych konfiguracjach sięga się po wersje wzmocnione.

Uszczelki dobiera się po kodzie silnika, a nie po modelu auta, bo ta sama karoseria bywa oferowana z kilkoma jednostkami. Przy wymianie kluczowe jest zachowanie momentów i kolejności dokręcania oraz sprawdzenie płaskości głowicy, bo nowa uszczelka nie naprawi wypaczonej powierzchni.

Najczęstsze pytania

Po czym poznać uszkodzoną uszczelkę głowicy?

Typowe objawy to biały dym z wydechu, emulsja na korku wlewu oleju, ubytek płynu chłodzącego bez widocznego wycieku i bąble w zbiorniczku wyrównawczym. Rozstrzyga próba ciśnieniowa lub test na obecność spalin w układzie chłodzenia.

Czy przy większej mocy potrzebna jest uszczelka wzmocniona?

Przy istotnie podniesionym ciśnieniu doładowania tak, zwłaszcza w połączeniu z kołkami lub śrubami głowicy o wyższej wytrzymałości. Sama uszczelka bez odpowiedniego docisku nie rozwiąże problemu.