Przejdź do treści
STREETO.
Blow Off adapter TurboWorks VW MK5 MK6 1.4 TSI - zdjęcie 1

TURBOWORKS

Blow Off adapter TurboWorks VW MK5 MK6 1.4 TSI

SKU: MP-BO-057

130,00 zł
Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Adapter Blow-Off do silnika 1.4 TSI.

Został zaprojektowany aby idealnie pasować w miejscu seryjnego zaworu upustowego.

Pozwala nadwyżce powietrza wydostawać się na zewnątrz z wyraźnie słyszalnym dźwiękiem.

Pasuje do modeli:

  • VW MK5 MK6 1.4 TSI

Wymiary:

  • Rozstaw śrub montażowych: 59mm
  • Średnica króćca/otworu: 25mm Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do VW GOLF V (1K1) (2003-2010) 1.4 TSI (CAXA) 1390 122 (90) 2007 - 2008 VW GOLF VI (5K1) (2008-2014) 1.4 TSI (CAVD, CNWA, CTHD) 1390 160 (118) 2008 - 2012

Turbosprężarki i osprzęt doładowania: co warto wiedzieć

Ta pozycja to osprzęt doładowania marki TURBOWORKS w wersji do adapter VW MK5 MK6 1.4 TSI.

Turbosprężarka najmocniej definiuje charakter mocy. Mniejszy rdzeń szybciej się rozkręca i daje moment na niskich obrotach, większy przesuwa szczyt mocy wyżej kosztem zwłoki. Osprzęt, czyli wastegate i zawór upustowy, decyduje o tym, czy ciśnienie doładowania jest stabilne i powtarzalne.

Sama turbina to część układu. Do stabilnego doładowania potrzebne jest sprawne chłodzenie ładunku i wydolny wydech za turbiną, bo opory potrafią skasować zysk z większego rdzenia. Przy wyższym ciśnieniu wcześniej czy później dochodzi wzmocnienie wnętrza silnika.

Najczęstsze pytania

Czym różni się blow off od wastegate?

Zawór upustowy (blow off, dump valve) upuszcza nadmiar ciśnienia z układu dolotowego po zamknięciu przepustnicy i chroni turbinę przed uderzeniem powracającej fali. Wastegate steruje ciśnieniem doładowania po stronie spalin, upuszczając ich część obok turbiny.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.