
TURBOSMART
Blow Off Turbosmart Dual Port 38mm UNI
SKU: TS-0205-1071
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Cztery BLOW OFF'y w jednym. Można go skonfigurować jako Supersonic, Megasonic, Plumb Back lub Dual Port! Zawiera sekwencyjne porty zapewniające cichą pracę przy niskim obciążeniu i pełną wydajność przy pełnym. Dzięki mocowaniu na V-BAND, beznarzędziowej regulacji i wszystkim częściom potrzebnym do konwersji, jest to najbardziej wszechstronny zawór Turbosmart.
Wyposażony w:
- Korek zaślepiający
- Dodatkowa "trąbka"
- Opaska V-BAND
- Aluminiowy adapter 38 mm
- Żółta sprężyna 0,3 Bar (zainstalowana).
Pasuje do 4 i 6-cylindrowych silników rozwijających moc od 200 do 600 KM.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: SMART.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Turbosprężarki i osprzęt doładowania: co warto wiedzieć
Ta pozycja to osprzęt doładowania marki TURBOSMART w wersji do Dual Port 38mm UNI.
Turbosprężarka najmocniej definiuje charakter mocy. Mniejszy rdzeń szybciej się rozkręca i daje moment na niskich obrotach, większy przesuwa szczyt mocy wyżej kosztem zwłoki. Osprzęt, czyli wastegate i zawór upustowy, decyduje o tym, czy ciśnienie doładowania jest stabilne i powtarzalne.
Sama turbina to część układu. Do stabilnego doładowania potrzebne jest sprawne chłodzenie ładunku i wydolny wydech za turbiną, bo opory potrafią skasować zysk z większego rdzenia. Przy wyższym ciśnieniu wcześniej czy później dochodzi wzmocnienie wnętrza silnika.
Najczęstsze pytania
Czym różni się blow off od wastegate?
Zawór upustowy (blow off, dump valve) upuszcza nadmiar ciśnienia z układu dolotowego po zamknięciu przepustnicy i chroni turbinę przed uderzeniem powracającej fali. Wastegate steruje ciśnieniem doładowania po stronie spalin, upuszczając ich część obok turbiny.
Sprawdź też

TURBOSMART
Blow Off Turbosmart Kompakt Series Mazda 3, 6 CX-7

TURBOSMART
Blow Off Turbosmart Kompakt Series Subaru Impreza

TURBOSMART
Blow Off Turbosmart Dual port 25mm

TURBOSMART