TURBOSMART

Blow Off Turbosmart Ford Fiesta 1.6L EcoBoost Plumb Czarny

SKU: TS-0203-1266

1180,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Turbosmart BLOW OFF dzięki aluminiowej konstrukcji lekkiemu dwuczęściowemu tłokowi z mosiądzu i aluminium, który jest następnie idealnie dopasowany do precyzyjnie zaprojektowanych sprężyn, Shortie zapewnia ostrą jak brzytwa reakcję doładowania i znacznie większe możliwości obsługi doładowania, aż do masywnego 30PSI. Plumb Back to BOV z pełną recyrkulacją, dzięki czemu jego praca jest cicha i nie przyciągnie niepożądanej uwagi. Bezproblemowo integruje się ze standardowym mapowaniem pojazdu, dzięki czemu jest idealny dla kierowców, którzy chcą uzyskać doskonałe osiągi ze swojego ST.

Podobnie jak podwójny port, Plumb Back Shortie jest bezpośrednim zamiennikiem standardowego plastikowego zaworu upustowego Fiesty, który może przeciekać i pękać, szczególnie przy zwiększonym ciśnieniu doładowania. Shortie jest znacznie trwalszym zamiennikiem i mocuje się go aż do pokrywy turbosprężarki Forda, umożliwiając podkręcenie osiągów Fiesty bez kosztownych prac niestandardowych.

Zasilany:

Kompact Shortie Plumb Back BOV, Boost Reference Adapter, wszystkie niezbędne instalacje hydrauliczne, Resister Pack dla fabrycznej wtyczki zaworu.

Pasuje do:

-Ford Fiesta ST 1.6L EcoBoost

Turbosprężarki i osprzęt doładowania: co warto wiedzieć

Ta pozycja to osprzęt doładowania marki TURBOSMART w wersji do Ford Fiesta 1.6L EcoBoost Plumb Czarny.

Turbosprężarka najmocniej definiuje charakter mocy. Mniejszy rdzeń szybciej się rozkręca i daje moment na niskich obrotach, większy przesuwa szczyt mocy wyżej kosztem zwłoki. Osprzęt, czyli wastegate i zawór upustowy, decyduje o tym, czy ciśnienie doładowania jest stabilne i powtarzalne.

Sama turbina to część układu. Do stabilnego doładowania potrzebne jest sprawne chłodzenie ładunku i wydolny wydech za turbiną, bo opory potrafią skasować zysk z większego rdzenia. Przy wyższym ciśnieniu wcześniej czy później dochodzi wzmocnienie wnętrza silnika.

Najczęstsze pytania

Czym różni się blow off od wastegate?

Zawór upustowy (blow off, dump valve) upuszcza nadmiar ciśnienia z układu dolotowego po zamknięciu przepustnicy i chroni turbinę przed uderzeniem powracającej fali. Wastegate steruje ciśnieniem doładowania po stronie spalin, upuszczając ich część obok turbiny.