TURBOSMART

Blow Off Turbosmart Zestaw Race Port 50mm

SKU: TS-0304-1001

3247,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Sterownik Blow Off Turbosmart jest urządzeniem elektronicznym, które steruje sygnałem ciśnienia Blow Off'a. Działa poprzez wykrycie ujemnej zmiany napięcia w pozycji przepustnicy. Następnie zasila elektromagnes, aby wypuścić całe powietrze z pokrywy Blow off'a, powodując różnicę ciśnień między tłokiem, a pokrywką, która wyprze ciśnienie z układu dolotowego.

Duże silniki wysokoprężne z większymi turbosprężarkami mogą odczuwać gwałtowny uślizg turbosprężarki przy schodzeniu z obrotów. Spowolnienie silnika może być ograniczeniem na wylocie turbosprężarki powodującej jej uślizg. Może to być katastrofalne w systemie turbo, który wytwarza duże dawki doładowania. Sterownik może odpowietrzyć to nagromadzenie ciśnienia, chroniąc turbosprężarkę. Może to zapobiec naprawom turbosprężarki, a także polepszyć przyspieszenie między biegami.

Seria Race Port słynie z zaskakująco małych i lekkich zaworów do silników z turbodoładowaniem.

Dzięki naszemu wyjątkowemu kołnierzowi i specjalnym wewnętrznym strukturom, jest on o 50% lżejszy i o 25% mniejszy niż konkurencja zachowując przy tym przepływ 155 litrów na sekundę - dzięki czemu jest to najbardziej wydajny zawór tego typu na rynku.

Idealny do pojazdów uczestniczących w rajdach, wyścigach i pojazdów ciężarowych.

Zestaw zawiera:

Kontroler
Blow OFF Race Port
Wiązka przewodów
Elektromagnes i wspornik
Wzmocnione przewody ciśnieniowe
Zaciski do węża i elementy montażowe.

Turbosprężarki i osprzęt doładowania: co warto wiedzieć

Ta pozycja to osprzęt doładowania marki TURBOSMART w wersji do Zestaw Race Port 50mm.

Turbosprężarka najmocniej definiuje charakter mocy. Mniejszy rdzeń szybciej się rozkręca i daje moment na niskich obrotach, większy przesuwa szczyt mocy wyżej kosztem zwłoki. Osprzęt, czyli wastegate i zawór upustowy, decyduje o tym, czy ciśnienie doładowania jest stabilne i powtarzalne.

Sama turbina to część układu. Do stabilnego doładowania potrzebne jest sprawne chłodzenie ładunku i wydolny wydech za turbiną, bo opory potrafią skasować zysk z większego rdzenia. Przy wyższym ciśnieniu wcześniej czy później dochodzi wzmocnienie wnętrza silnika.

Najczęstsze pytania

Czym różni się blow off od wastegate?

Zawór upustowy (blow off, dump valve) upuszcza nadmiar ciśnienia z układu dolotowego po zamknięciu przepustnicy i chroni turbinę przed uderzeniem powracającej fali. Wastegate steruje ciśnieniem doładowania po stronie spalin, upuszczając ich część obok turbiny.