AirRide System

Camber Plates - Mercedes W204

SKU: AR-1630

799,00 zł

W magazynie· Czas realizacji 30-45 dni roboczych

Wariant

Pasuje do: Mercedes W204 Typ: Camber Plates

Camber Plates - umożliwiają regulację kąta pochylenia kół na przedniej osi

Oraz dodatkowo obniżają samochód!

FOTO POGLĄDOWE!

Przeznaczone do:
Mercedes W204 komplet = 2 szt

Opis:
Idealne rozwiązanie do skorygowania nadmiernego negatywnego pochylenia kół po obniżeniu pojazdu, by zapobiec nierównomiernemu zużyciu opon. Drugim częściej stosowanym powodem jest chęć uzyskania negatywu przy szerokiej lub wystającej feldze, by schować górę opony w nadkolu. Cambery dodatkowo są niższe niż seryjne poduszki makpersona i pozwalają na większe obniżenie auta po zamontowaniu zawieszenie air-ride.

Produkowane specjalnie dla nas pod nasze okucia!

Przed zakupem zapytaj o dostępność i czas oczekiwania.

Producer: Silver Project

Dealer: BEST LEVEL Katarzyna Janecka

Information and safety instructions: www.mapet-tuning.com/GPSR/GPSR\_airride.pdf

Płytki camber: co warto wiedzieć

Ta pozycja to płytki camber marki AirRide System w wersji do Mercedes W204.

Płytki camber zastępują górne mocowanie kolumny i pozwalają przesunąć punkt podparcia, czyli ustawić pochylenie koła poza zakresem fabrycznym. Po obniżeniu auta camber ucieka w stronę ujemną, a wraz z nim rośnie zużycie wewnętrznej krawędzi opony. Płytki pozwalają wrócić do sensownych wartości albo świadomie wyostrzyć geometrię pod tor.

Większość konstrukcji zastępuje fabryczną gumową poduszkę łożyskiem, co daje precyzyjniejsze prowadzenie i lepsze wyczucie przodu, kosztem większej ilości drgań przenoszonych do nadwozia. To akceptowalny kompromis w aucie sportowym, mniej oczywisty w rodzinnym kombi.

Najczęstsze pytania

Czy płytki camber są potrzebne po każdym obniżeniu?

Nie zawsze. Przy niewielkim obniżeniu fabryczny zakres regulacji często wystarcza. Płytki stają się potrzebne, gdy geometria wychodzi poza ten zakres i nie da się ustawić pochylenia kół w normie, co widać po szybkim zużyciu wewnętrznej krawędzi opon.

Czy płytki camber hałasują?

Wersje na łożysku przenoszą więcej odgłosów pracy zawieszenia niż fabryczna poduszka gumowa. To normalne dla tej konstrukcji i najbardziej słyszalne na nierównościach przy niskich prędkościach.