TURBOWORKS

Charge Pipe TurboWorks Skoda Fabia/Octavia VW Golf/Polo Audi A1/A3 Seat Ibiza/Leon

SKU: MG-IC-519

590,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

MG-IC-519

Charge pipe przeznaczony do marki i modelu podanego w nazwie przedmiotu.

Zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy potrzebne do montażu w samochodzie.

Zestaw zawiera łączniki silikonowe i obejmy potrzebne do montażu

Czy doświadczyłeś pękniętej rury fabrycznej lub po prostu chcesz ją ulepszyć? Fabryczna rura wykonana z tworzywa sztucznego nie jest zbudowana tak, aby wytrzymać zwiększone doładowanie, a zatem pęknie, szczególnie przy podniesionej mocy.

Ten zestaw obsługuje także stosowanie wstrzykiwania metanolu z dołączonymi zatyczkami 1/8" dla tych, którzy obecnie używają lub chcą w przyszłości. Rura jest dostarczana z kołnierzem wykonanym na CNC, który zapewnia kompatybilność z fabrycznymi mocowaniami, dlatego nie są wymagane żadne dodatkowe modyfikacje w celu wymiany.

Intercoolery i chłodzenie: co warto wiedzieć

Ta pozycja to intercooler marki TURBOWORKS w wersji do Skoda Fabia/Octavia VW Golf/Polo Audi A1/A3 Seat Ibiza/Leon.

Intercooler schładza powietrze sprężone przez turbinę, zanim trafi ono do silnika. Chłodniejszy ładunek jest gęstszy, a niższa temperatura ogranicza ryzyko spalania stukowego. W praktyce oznacza to nie tyle jednorazowy przyrost mocy, ile utrzymanie tej samej mocy przez cały przejazd, zamiast jej spadku po kilku mocnych przyspieszeniach.

Przy doborze liczy się nie tylko wielkość rdzenia. Zbyt duża objętość układu wydłuża reakcję na gaz, a źle dobrana geometria rdzenia podnosi opory przepływu. Najlepszy efekt daje intercooler jako część pakietu razem z dolotem, wydechem i oprogramowaniem.

Najczęstsze pytania

Czym różni się intercooler od chłodnicy?

Chłodnica odbiera ciepło z cieczy chłodzącej silnik, a intercooler schładza sprężone powietrze płynące od turbiny do kolektora dolotowego. To dwa różne obiegi i dwa różne zadania.