Przejdź do treści
STREETO.
Chłodnica Oleju skrzyni biegów Mishimoto Ford Mustang GT/V6/EcoBoost 2015-2017 (automat) - zdjęcie 1

MISHIMOTO

Chłodnica Oleju skrzyni biegów Mishimoto Ford Mustang GT/V6/EcoBoost 2015-2017 (automat)

SKU: SO-233299

2140,00 zł
Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Uzupełnij swój system chłodzenia o najnowszy dodatek do linii części Mustang GT firmy Mishimoto - całkowicie nową automatyczną chłodnicę skrzyni biegów. Chłodnica do skrzyni biegów Mustang GT świetnie sobie radzi z utrzymaniem niskiej temperatury, ale przy każdej ostrej jeździe jeździe i czasie spędzonym na torze, trans temps może szybko wymknąć się spod kontroli. 20-rzędowa płytowa chłodnica Mishimoto zapewnia większą powierzchnię nad chłodnicą - dokładnie o 50% większą. Przy dwukrotnie większej wydajności chłodzenia silnika, wysokie temperatury płynu przekładniowego nie będą już zmartwieniem. Żadne modyfikacje nie są konieczne do instalacji. Tak jak wszystkie części Mishimoto Mustang, ta chłodnica posiada dożywotnią gwarancję Mishimoto.

Intercoolery i chłodzenie: co warto wiedzieć

Ta pozycja to intercooler marki MISHIMOTO w wersji do Chłodnica Oleju skrzyni biegów Ford Mustang GT/V6/EcoBoost 2015-2017 (automat).

Intercooler schładza powietrze sprężone przez turbinę, zanim trafi ono do silnika. Chłodniejszy ładunek jest gęstszy, a niższa temperatura ogranicza ryzyko spalania stukowego. W praktyce oznacza to nie tyle jednorazowy przyrost mocy, ile utrzymanie tej samej mocy przez cały przejazd, zamiast jej spadku po kilku mocnych przyspieszeniach.

Przy doborze liczy się nie tylko wielkość rdzenia. Zbyt duża objętość układu wydłuża reakcję na gaz, a źle dobrana geometria rdzenia podnosi opory przepływu. Najlepszy efekt daje intercooler jako część pakietu razem z dolotem, wydechem i oprogramowaniem.

Najczęstsze pytania

Czym różni się intercooler od chłodnicy?

Chłodnica odbiera ciepło z cieczy chłodzącej silnik, a intercooler schładza sprężone powietrze płynące od turbiny do kolektora dolotowego. To dwa różne obiegi i dwa różne zadania.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.