CONCAVER
Concaver CVR3 19x8,5 ET45 5x114,3 Brushed Bronze
SKU: CVR31985P5H4567BBZ
Cena za 1 szt. · komplet 4 szt.: 8100,00 zł
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.
Dopasowanie do auta
Rozstaw śrub 5×114,3, ET45, 19″ × 8,5J. Taki rozstaw mają m.in.: Honda: Civic Type R EK9, Civic Type R EP3, Civic Type R FN2, Civic 8 gen. FN/FK (bez Type R) i inne; Nissan: 200SX / Silvia S14/S14A, Silvia S15, 350Z (Z33), 370Z (Z34) i inne; Mazda: MX-5 NC, RX-7 FD3S, RX-8 (SE3P), Mazda 3 BK i inne; Hyundai: i20 N (BC3), i30 FD, i30 GD, i30 PD (w tym N) i inne; Mitsubishi: Lancer Evo IV–VI (CN9A/CP9A), Lancer Evo VII–IX (CT9A), Lancer Evo X (CZ4A), Lancer CY/CX (2007–) i inne; Toyota: Supra MK4 (JZA80), GR Yaris (GXPA16), Corolla E15/E16, Corolla E21 i inne; Lexus: IS200/IS300 (XE10), IS 220d/250/350 (XE20), IS 300h (XE30), GS300 (S160) i inne; Kia: Ceed ED, Ceed JD (w tym Pro_Cee'd GT), Ceed CD (w tym GT), Stinger CK i inne.
Otwór centrujący jest wykonywany pod piastę wskazanego auta (piasty aut z tym rozstawem: 56,1 mm / 60,1 mm / 64,1 mm / 66,1 mm / 67,1 mm / 70,1 mm / 70,5 mm / 71,5 mm). Po złożeniu zamówienia potwierdzimy z Tobą model auta. O ile koło przesunie się względem błotnika i zawieszenia, policzysz w kalkulatorze felg; prześwit do zacisku hamulcowego potwierdź z nami przed zamówieniem.
Brak opisu produktu.
| Średnica | 19″ |
| Szerokość | 8,5J |
| Odsadzenie (ET) | ET45 |
| Rozstaw śrub | 5×114,3 |
| Otwór centrujący | dopasowywany do auta (pierścienie centrujące / wiercenie pod piastę) |
| Model felgi | CVR3 |
| Kolor | Brązowy (bronze) |
| Wykończenie | Szczotkowane |
| Wykończenie (producent) | Brushed Bronze |
Brak informacji o kompatybilności.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Felgi: co warto wiedzieć
Ta pozycja to felgi aluminiowe marki CONCAVER w wersji do CVR3 19x8,5 ET45 5x114,3 Brushed Bronze.
Felgi zmieniają wygląd auta najszybciej ze wszystkich modyfikacji, ale wpływają też na prowadzenie. Lżejsza obręcz zmniejsza masę nieresorowaną, przez co zawieszenie lepiej kopiuje nierówności, a przód chętniej reaguje na skręt. Szersza pozwala założyć większą oponę i podnieść przyczepność, kosztem masy i wrażliwości na koleiny.
O dopasowaniu decydują średnica, szerokość, rozstaw śrub i odsadzenie ET. To ostatnie jest najczęstszym źródłem błędów: zbyt niskie ET wypycha koło na zewnątrz i powoduje ocieranie o nadkole, zbyt wysokie chowa je pod błotnikiem i kasuje efekt. Warto sprawdzić też, czy felga zmieści się nad zaciskami hamulcowymi.
Najczęstsze pytania
Jak sprawdzić, czy felga pasuje do mojego auta?
Potrzebujesz czterech parametrów: średnicy, szerokości, rozstawu śrub i odsadzenia ET, a do tego informacji o średnicy otworu centrującego. Porównaj je ze specyfikacją swojego modelu, a w razie wątpliwości napisz do nas z marką, modelem i rocznikiem.
Czy przy szerszych felgach potrzebne są dystanse?
Dystanse stosuje się, gdy odsadzenie felgi jest zbyt wysokie i koło chowa się pod błotnikiem. Zmieniają one obciążenie piasty i łożysk, dlatego dobiera się je świadomie, ze śrubami o właściwej długości.
Sprawdź też
CONCAVER
Concaver CVR1 19x10 ET20-51 BLANK Brushed Titanium
19″ × 10J · ET20–51 · BLANKwiercone pod Twoje auto
CONCAVER
Concaver CVR1 19x10 ET20-51 BLANK Carbon Graphite
19″ × 10J · ET20–51 · BLANKwiercone pod Twoje auto
CONCAVER
Concaver CVR1 19x10 ET20-51 BLANK Double Tinted Black
19″ × 10J · ET20–51 · BLANKwiercone pod Twoje auto
CONCAVER
Concaver CVR1 19x10 ET20-51 BLANK Platinum Black
19″ × 10J · ET20–51 · BLANKwiercone pod Twoje auto