HALTECH
Czujnik ciśnienia paliwa/oleju/zaworu przeponowego Motorsport 150 PSI (Membrana ze stali nierdzewnej)
SKU: HT-197513836
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Proszę uważać podczas podłączania tego czujnika, ponieważ nieprawidłowe podłączenie może spowodować uszkodzenie czujnika! Wszystkie czujniki ciśnienia i MAP Motorsportowe są indywidualnie testowane elektronicznie przed zapakowaniem i są sprzedawane "w stanie, w jakim się znajdują", bez dodatkowej gwarancji. Zwroty otwartych czujników nie są akceptowane. Jeśli nie akceptujesz tych warunków, prosimy o zwrot nieotwartego czujnika w oryginalnym opakowaniu, aby otrzymać pełny zwrot pieniędzy.
Brak parametrów technicznych.
Brak informacji o kompatybilności.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Zegary i czujniki: co warto wiedzieć
Ta pozycja to zegary i czujniki pomiarowe marki HALTECH w wersji do Czujnik ciśnienia paliwa/oleju/zaworu przeponowego Motorsport 150 PSI (Membrana ze stali nierdzewnej).
Zegary dodatkowe pokazują parametry, których fabryczna deska rozdzielcza nie podaje albo podaje z opóźnieniem: ciśnienie doładowania, temperaturę i ciśnienie oleju, temperaturę cieczy czy skład mieszanki. W aucie z podniesioną mocą to nie ozdoba, tylko sposób, żeby zauważyć problem, zanim skończy się awarią.
Do montażu potrzebne są czujnik, przewody i najczęściej adapter wpinany w istniejący układ. Miejsce poboru pomiaru ma znaczenie: ciśnienie oleju mierzone w innym punkcie da inne wartości, więc odczyty porównuje się w obrębie jednej instalacji, a nie między autami.
Najczęstsze pytania
Od jakich wskaźników zacząć w aucie doładowanym?
Najczęściej od ciśnienia doładowania oraz temperatury i ciśnienia oleju. To one najwcześniej pokazują, że jednostka pracuje poza bezpiecznym zakresem, zwłaszcza podczas jazdy torowej.
