HALTECH
Czujnik położenia przepustnicy - Szary, obrót zgodnie z ruchem wskazówek zegara, oś 8 mm typu D
SKU: HT-197555913
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Czujnik położenia przepustnicy - Szary, obrót zgodnie z ruchem wskazówek zegara, oś o średnicy 8 mm typu D
Brak parametrów technicznych.
Brak informacji o kompatybilności.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Zegary i czujniki: co warto wiedzieć
Ta pozycja to zegary i czujniki pomiarowe marki HALTECH w wersji do Czujnik położenia przepustnicy - Szary, obrót zgodnie z ruchem wskazówek a, oś 8 mm typu D.
Zegary dodatkowe pokazują parametry, których fabryczna deska rozdzielcza nie podaje albo podaje z opóźnieniem: ciśnienie doładowania, temperaturę i ciśnienie oleju, temperaturę cieczy czy skład mieszanki. W aucie z podniesioną mocą to nie ozdoba, tylko sposób, żeby zauważyć problem, zanim skończy się awarią.
Do montażu potrzebne są czujnik, przewody i najczęściej adapter wpinany w istniejący układ. Miejsce poboru pomiaru ma znaczenie: ciśnienie oleju mierzone w innym punkcie da inne wartości, więc odczyty porównuje się w obrębie jednej instalacji, a nie między autami.
Najczęstsze pytania
Od jakich wskaźników zacząć w aucie doładowanym?
Najczęściej od ciśnienia doładowania oraz temperatury i ciśnienia oleju. To one najwcześniej pokazują, że jednostka pracuje poza bezpiecznym zakresem, zwłaszcza podczas jazdy torowej.
