EBC

Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes ALFA ROMEO

SKU: EBC-D1464

1154,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Tarcze hamulcowe samochodowe GŁADKIE, to wysokiej jakości zamiennik seryjnych tarcz hamulcowych, których wytrzymałość oraz skuteczność hamowania jest dużo lepsza od seryjnych tarcz. Tarcze są produkowane w Wielkiej Brytanii oraz w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje takie jak Japonia i Włochy). Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować ze wszystkimi klockami EBC Brakes, włącznie z klockami serii RED STUFF (czerwonymi), YELLOW (żółtymi) oraz BLUE (niebieskimi).

DANE TECHICZNE

Typ: Gładkie
Pełne/Wentylowane: Wentylowane
Ilość otworów: 5
Średnica (mm): 330
Wysokość (mm): 40
Grubość (mm): 28
Minimalna grubość (mm): 26
Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik ALFA ROMEO 159 1.75 TURBO 200 2009-2012 ALFA ROMEO 159 1.9 TD 150 2008-2011 ALFA ROMEO 159 2.0 TD 170 2009-2012 ALFA ROMEO 159 2.0 TD 140 2010-2012 ALFA ROMEO 159 2.2 185 2008-2011 ALFA ROMEO 159 2.4 TD 200 2006-2011 ALFA ROMEO 159 2.4 TD 210 2007-2011 ALFA ROMEO 159 3.2 260 2006-2011 ALFA ROMEO BRERA 1.75 TURBO 200 2009-2010 ALFA ROMEO BRERA 2.4 TD 210 2006-2010 ALFA ROMEO BRERA 3.2 260 2006-2010 ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1.4 TURBO 170 2010- ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1.75 TURBO 232 2010-2014 ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1.75 TURBO 240 2014- ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 2.0 TD 170 2010- ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 2.0 TD 150 2014- ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 2.0 TD 175 2014- ALFA ROMEO SPIDER 1.75 TURBO 200 2009-2010 ALFA ROMEO SPIDER 2.4 TD 210 2007-2010 ALFA ROMEO SPIDER 3.2 260 2006-2010

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do Premium Gładkie (Para) Brakes ALFA ROMEO. Producent podaje dopasowanie do 4 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

159
Brera
Giulietta (940)
Spider

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.