EBC
Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CITROEN
SKU: EBC-D1614
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.
Tarcze hamulcowe samochodowe GŁADKIE, to wysokiej jakości zamiennik seryjnych tarcz hamulcowych, których wytrzymałość oraz skuteczność hamowania jest dużo lepsza od seryjnych tarcz. Tarcze są produkowane w Wielkiej Brytanii oraz w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje takie jak Japonia i Włochy). Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować ze wszystkimi klockami EBC Brakes, włącznie z klockami serii RED STUFF (czerwonymi), YELLOW (żółtymi) oraz BLUE (niebieskimi).
DANE TECHICZNE
- Typ: Gładkie
- Pełne/Wentylowane: Wentylowane
- Ilość otworów: 5
- Średnica (mm): 280
- Wysokość (mm): 70
- Grubość (mm): 28
- Minimalna grubość (mm): 26
- Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik CITROEN RELAY COMBI 2.2 TD 120 2008-2011 CITROEN RELAY COMBI 2.2 TD 120 2011-2014 CITROEN RELAY COMBI 2.2 TD 120 2014- CITROEN COMMERCIAL JRELAY 35 2.0 TD 160 2016- CITROEN COMMERCIAL JUMPER (Q14) 2.2 TD 2006-2011 CITROEN COMMERCIAL JUMPER (Q14) 2.2 TD 2011-2014 CITROEN COMMERCIAL JUMPER (Q14) 2.2 TD 2014- CITROEN COMMERCIAL JUMPER (Q14) 3.0 TD 2006-2011 CITROEN COMMERCIAL JUMPER (Q14) 3.0 TD 2011-2014 CITROEN COMMERCIAL JUMPER (Q14) 3.0 TD 2014- CITROEN COMMERCIAL JUMPER 30 2.0 TD 110 2016- CITROEN COMMERCIAL JUMPER 33 2.0 TD 110 2016- CITROEN COMMERCIAL JUMPER 33 2.0 TD 130 2016- CITROEN COMMERCIAL JUMPER 35 2.0 TD 160 2016- CITROEN COMMERCIAL RELAY (Q14) 2.2 TD 2006-2011 CITROEN COMMERCIAL RELAY (Q14) 2.2 TD 2011-2014 CITROEN COMMERCIAL RELAY (Q14) 2.2 TD 2014- CITROEN COMMERCIAL RELAY (Q14) 3.0 TD 2006-2011 CITROEN COMMERCIAL RELAY (Q14) 3.0 TD 2011-2014 CITROEN COMMERCIAL RELAY (Q14) 3.0 TD 2014- CITROEN COMMERCIAL RELAY 30 2.0 TD 110 2016- CITROEN COMMERCIAL RELAY 33 2.0 TD 130 2016- CITROEN COMMERCIAL RELAY 33 2.0 TD 110 2016- FIAT COMMERCIAL DUCATO 2.0 TD 2011-2014 FIAT COMMERCIAL DUCATO 2.0 TD 2014- FIAT COMMERCIAL DUCATO 2.2 TD 2006-2011 FIAT COMMERCIAL DUCATO 2.3 TD 2006-2011 FIAT COMMERCIAL DUCATO 2.3 TD 2011-2014 FIAT COMMERCIAL DUCATO 2.3 TD 2014- FIAT COMMERCIAL DUCATO 3.0 TD 2006-2011 FIAT COMMERCIAL DUCATO 3.0 TD 2011-2014 FIAT COMMERCIAL DUCATO 3.0 TD 2014- FIAT COMMERCIAL DUCATO 33 2.3 TD 2016- PEUGEOT COMMERCIAL BOXER 2.2 TD 2006-2011 PEUGEOT COMMERCIAL BOXER 2.2 TD 2011-2014 PEUGEOT COMMERCIAL BOXER 2.2 TD 2014- PEUGEOT COMMERCIAL BOXER 3.0 TD 2006-2011 PEUGEOT COMMERCIAL BOXER 3.0 TD 2011-2014 PEUGEOT COMMERCIAL BOXER 3.0 TD 2014- PEUGEOT COMMERCIAL BOXER 330 2.0 TD 110 2016- PEUGEOT COMMERCIAL BOXER 333 2.0 TD 110 2016- PEUGEOT COMMERCIAL BOXER 333 2.0 TD 130 2016- PEUGEOT COMMERCIAL BOXER 335 2.0 TD 160 2016- "
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: CITROEN.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do Premium Gładkie (Para) Brakes CITROEN. Producent podaje dopasowanie do 4 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.
Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.
Pasuje do
- Relay Combi
- CITROEN COMMERCIAL
- Jumper (Q14)
- Jumper 30
Najczęstsze pytania
Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?
Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.
Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.
Sprawdź też
EBC
D115 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CITROEN | Saxo | Visa | ZX | ZX Estate | CITROEN COMMERCIAL | C15 | PE
EBC
D116 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CITROEN | BX | PEUGEOT | 305 | 405 | 405 (Estate) | PEUGEOT COMMERCIAL
EBC
D1205 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CITROEN | C8 | CITROEN COMMERCIAL | Dispatch | Jumpy | FIAT | Ulysse
EBC