EBC

Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes BMW

SKU: EBC-D1850

940,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Tarcze hamulcowe samochodowe GŁADKIE, to wysokiej jakości zamiennik seryjnych tarcz hamulcowych, których wytrzymałość oraz skuteczność hamowania jest dużo lepsza od seryjnych tarcz. Tarcze są produkowane w Wielkiej Brytanii oraz w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje takie jak Japonia i Włochy). Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować ze wszystkimi klockami EBC Brakes, włącznie z klockami serii RED STUFF (czerwonymi), YELLOW (żółtymi) oraz BLUE (niebieskimi).

DANE TECHICZNE

Typ: Gładkie
Pełne/Wentylowane: Wentylowane
Ilość otworów: 5
Średnica (mm): 300
Wysokość (mm): 73
Grubość (mm): 22
Minimalna grubość (mm): 20
Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik BMW 1 SERIES (F20) 118 1.6 TURBO 2011-2016 BMW 1 SERIES (F20) 120 1.6 TURBO 2016-2019 BMW 1 SERIES (F20) 120 2.0 TD 2011-2019 BMW 1 SERIES (F20) 120 2.0 TURBO 2016-2019 BMW 1 SERIES (F21) 118 1.6 TURBO 2012-2016 BMW 1 SERIES (F21) 120 1.6 TURBO 2016-2019 BMW 1 SERIES (F21) 120 2.0 TD 2012-2019 BMW 1 SERIES (F21) 120 2.0 TURBO 2016-2019 BMW 1 SERIES (XDRIVE F20) 120 2.0 TD 2011-2019 BMW 1 SERIES (XDRIVE F21) 120 2.0 TD 2011-2019 BMW 3 SERIES (F30) 318 1.5 TURBO 136 2015-2019 BMW 3 SERIES (F30) 316 1.6 TURBO 2012-2016 BMW 3 SERIES (F30) 320 1.6 TURBO 2012-2019 BMW 3 SERIES (F30) 320 2.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F30) 318 2.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F30) 316 2.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F30) 316 2.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (F30) 318 2.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (F30) 320 2.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (F30) 320 2.0 TURBO 2012-2019 BMW 3 SERIES (F30) 320 2.0 TURBO 2015-2019 BMW 3 SERIES (F31) 318 1.5 TURBO 136 2015-2019 BMW 3 SERIES (F31) 316 1.6 TURBO 2013-2016 BMW 3 SERIES (F31) 316 1.6 TURBO 2013-2016 BMW 3 SERIES (F31) 316 2.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F31) 318 2.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F31) 316 2.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F31) 320 2.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F31) 318 2.0 TD 2015-2019 BMW 3 SERIES (F31) 320 2.0 TURBO 2012-2019 BMW 3 SERIES (F31) 320 2.0 TURBO 2015-2019 BMW 3 SERIES (F34 GT) 318 2.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (F34 GT) 318 2.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (F34 GT) 320 2.0 TURBO 2013-2019 BMW 3 SERIES (F34 GT) 320 2.0 TURBO 2013-2019 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 418 1.5 TURBO 136 2016-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 418 1.5 TURBO 136 2016-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 418 2.0 TD 150 2015-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 418 2.0 TD 150 2015-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 420 2.0 TURBO 181 2013-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 420 2.0 TURBO 181 2014-2020 BMW 4 SERIES (F33 CONVERTIBLE) 420 2.0 TURBO 184 2014-2020 BMW 4 SERIES (F36 GRAN COUPE) 418 2.0 TD 143 2014-2020 BMW 4 SERIES (F36 GRAN COUPE) 418 2.0 TD 143 2014-2020 BMW 4 SERIES (F36 GRAN COUPE) 420 2.0 TURBO 181 2013-2020 BMW 4 SERIES (XDRIVE F32 COUPE) 420 2.0 TURBO 181 2013-2020 BMW 4 SERIES (XDRIVE F32 COUPE) 420 2.0 TURBO 181 2014-2020 BMW 4 SERIES (XDRIVE F36 GRAN COUPE) 418 2.0 TD 143 2014-2020 BMW 4 SERIES (XDRIVE F36 GRAN COUPE) 420 2.0 TURBO 181 2014-2020 "

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do Premium Gładkie (Para) Brakes BMW. Producent podaje dopasowanie do 3 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

1 Series (F20)(118)
1 Series (F20)(120)
1 Series (xDrive F2

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.