EBC

Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes BMW

SKU: EBC-D1881

924,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Tarcze hamulcowe samochodowe GŁADKIE, to wysokiej jakości zamiennik seryjnych tarcz hamulcowych, których wytrzymałość oraz skuteczność hamowania jest dużo lepsza od seryjnych tarcz. Tarcze są produkowane w Wielkiej Brytanii oraz w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje takie jak Japonia i Włochy). Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować ze wszystkimi klockami EBC Brakes, włącznie z klockami serii RED STUFF (czerwonymi), YELLOW (żółtymi) oraz BLUE (niebieskimi).

DANE TECHICZNE

Typ: Gładkie
Pełne/Wentylowane: Wentylowane
Ilość otworów: 5
Średnica (mm): 300
Wysokość (mm): 66
Grubość (mm): 20
Minimalna grubość (mm): 18
Zastosowanie na oś: Tył ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik BMW 1 SERIES (F20) 120 1.6 TURBO 2016-2019 BMW 1 SERIES (F20) 125 2.0 TD 2011-2019 BMW 1 SERIES (F20) 120 2.0 TD 2011-2019 BMW 1 SERIES (F20) 125 2.0 TURBO 2011-2019 BMW 1 SERIES (F20) 120 2.0 TURBO 2016-2019 BMW 1 SERIES (F21) 120 1.6 TURBO 2016-2019 BMW 1 SERIES (F21) 120 2.0 TD 2012-2019 BMW 1 SERIES (F21) 120 2.0 TD 2012-2019 BMW 1 SERIES (F21) 125 2.0 TD 2012-2019 BMW 1 SERIES (F21) 125 2.0 TURBO 2012-2019 BMW 1 SERIES (F21) 120 2.0 TURBO 2016-2019 BMW 1 SERIES (XDRIVE F20) 120 2.0 TD 2011-2019 BMW 1 SERIES (XDRIVE F20) 120 2.0 TD 2011-2019 BMW 1 SERIES (XDRIVE F21) 120 2.0 TD 2011-2019 BMW 1 SERIES (XDRIVE F21) 120 2.0 TD 2011-2019 BMW 1 SERIES (XDRIVE F22 COUPE) 220 2.0 TD 184 2013- BMW 2 SERIES (F22 COUPE) 220 2.0 TD 184 2013- BMW 2 SERIES (F22 COUPE) 225 2.0 TD 215 2014- BMW 2 SERIES (F22 COUPE) 220 2.0 TURBO 184 2013- BMW 2 SERIES (F22 COUPE) 228 2.0 TURBO 240 2014-2016 BMW 2 SERIES (F22 COUPE) 230 2.0 TURBO 252 2016- BMW 2 SERIES (F23 CONVERTIBLE) 220 2.0 TD 190 2014- BMW 2 SERIES (F23 CONVERTIBLE) 225 2.0 TD 224 2015- BMW 2 SERIES (F23 CONVERTIBLE) 220 2.0 TURBO 184 2014- BMW 2 SERIES (F23 CONVERTIBLE) 230 2.0 TURBO 252 2016- BMW 3 SERIES (F30) 318 1.5 TURBO 136 2015-2019 BMW 3 SERIES (F30) 316 1.6 TURBO 2012-2016 BMW 3 SERIES (F30) 320 1.6 TURBO 2012-2019 BMW 3 SERIES (F30) 320 1.6 TURBO 2012-2019 BMW 3 SERIES (F30) 316 2.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F30) 318 2.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F30) 320 2.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F30) 320 2.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F30) 325 2.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (F30) 320 2.0 TURBO 2012-2019 BMW 3 SERIES (F30) 320 2.0 TURBO 2012-2019 BMW 3 SERIES (F31) 316 1.6 TURBO 2013-2016 BMW 3 SERIES (F31) 316 2.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F31) 318 2.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F31) 320 2.0 TURBO 2012-2019 BMW 3 SERIES (F31) 320 2.0 TURBO 2012-2019 BMW 3 SERIES (F34 GT) 320 2.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (F34 GT) 325 2.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (F34 GT) 318 2.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (F34 GT) 320 2.0 TURBO 2013-2019 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 418 1.5 TURBO 136 2016-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 420 2.0 TD 181 2013-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 425 2.0 TD 215 2014-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 418 2.0 TD 150 2015-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 420 2.0 TURBO 181 2013-2020 BMW 4 SERIES (F36 GRAN COUPE) 418 2.0 TD 143 2014-2020 BMW 4 SERIES (XDRIVE F32 COUPE) 420 2.0 TURBO 181 2013-2020 "

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do Premium Gładkie (Para) Brakes BMW. Producent podaje dopasowanie do 3 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

1 Series (F20)(120)
1 Series (F20)(125)
1 Series (xDrive F2

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.