EBC

Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes BMW

SKU: EBC-D2067R

3189,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Tarcze hamulcowe samochodowe GŁADKIE, to wysokiej jakości zamiennik seryjnych tarcz hamulcowych, których wytrzymałość oraz skuteczność hamowania jest dużo lepsza od seryjnych tarcz. Tarcze są produkowane w Wielkiej Brytanii oraz w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje takie jak Japonia i Włochy). Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować ze wszystkimi klockami EBC Brakes, włącznie z klockami serii RED STUFF (czerwonymi), YELLOW (żółtymi) oraz BLUE (niebieskimi).

DANE TECHICZNE

Typ: Gładkie
Pełne/Wentylowane: Wentylowane
Ilość otworów: 5
Średnica (mm): 345
Wysokość (mm): 66
Grubość (mm): 24
Minimalna grubość (mm): 22
Zastosowanie na oś: Tył ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik BMW 1 SERIES (F20) M135 3.0 TURBO 320 2012-2017 BMW 1 SERIES (F20) M140 3.0 TURBO 340 2016-2019 BMW 1 SERIES (F21) M135 3.0 TURBO 320 2012-2017 BMW 1 SERIES (F21) M140 3.0 TURBO 340 2016-2019 BMW 1 SERIES (XDRIVE F20) M135 3.0 TURBO 320 2012-2017 BMW 1 SERIES (XDRIVE F20) M140 3.0 TURBO 340 2016-2019 BMW 1 SERIES (XDRIVE F21) M135 3.0 TURBO 320 2012-2017 BMW 1 SERIES (XDRIVE F21) M140 3.0 TURBO 340 2016-2019 BMW 1 SERIES (XDRIVE F22 COUPE) M235 3.0 TURBO 326 2013-2016 BMW 1 SERIES (XDRIVE F22 COUPE) M240 3.0 TURBO 340 2016- BMW 2 SERIES (F22 COUPE) 228 2.0 TURBO 240 2014-2016 BMW 2 SERIES (F22 COUPE) 230 2.0 TURBO 252 2016- BMW 2 SERIES (F22 COUPE) M235 3.0 TURBO 326 2013-2016 BMW 2 SERIES (F22 COUPE) M240 3.0 TURBO 340 2016- BMW 2 SERIES (F23 CONVERTIBLE) 230 2.0 TURBO 252 2016- BMW 2 SERIES (F23 CONVERTIBLE) M235 3.0 TURBO 326 2014-2016 BMW 2 SERIES (F23 CONVERTIBLE) M240 3.0 TURBO 340 2016- BMW 2 SERIES (XDRIVE F23 CONVERTIBLE) M235 3.0 TURBO 326 2014-2016 BMW 2 SERIES (XDRIVE F23 CONVERTIBLE) M240 3.0 TURBO 340 2016- BMW 3 SERIES (F30) 320 2.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F30) 325 2.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (F30) 320 2.0 TURBO 2012-2019 BMW 3 SERIES (F31) 320 2.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F31) 325 2.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (F31) 320 2.0 TURBO 2012-2019 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 420 2.0 TD 181 2014-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 425 2.0 TD 215 2014-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 420 2.0 TURBO 181 2014-2020 BMW 4 SERIES (F36 GRAN COUPE) 420 2.0 TD 181 2014-2020 BMW 4 SERIES (XDRIVE F32 COUPE) 420 2.0 TD 181 2014-2020 BMW 4 SERIES (XDRIVE F32 COUPE) 420 2.0 TURBO 181 2014-2020 BMW 4 SERIES (XDRIVE F36 GRAN COUPE) 420 2.0 TD 181 2014-2020

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do Premium Gładkie (Para) Brakes BMW. Producent podaje dopasowanie do 3 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

1 Series (F20)(M135)
1 Series (F20)(M140)
1 Series (xDrive

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.