EBC

Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes BMW

SKU: EBC-D2118R

3841,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Tarcze hamulcowe samochodowe GŁADKIE, to wysokiej jakości zamiennik seryjnych tarcz hamulcowych, których wytrzymałość oraz skuteczność hamowania jest dużo lepsza od seryjnych tarcz. Tarcze są produkowane w Wielkiej Brytanii oraz w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje takie jak Japonia i Włochy). Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować ze wszystkimi klockami EBC Brakes, włącznie z klockami serii RED STUFF (czerwonymi), YELLOW (żółtymi) oraz BLUE (niebieskimi).

DANE TECHICZNE

Typ: Gładkie
Pełne/Wentylowane: Wentylowane
Ilość otworów: 5
Średnica (mm): 348
Wysokość (mm): 66
Grubość (mm): 30
Minimalna grubość (mm): 28
Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik BMW 3 SERIES (G20) 330 2.0 TURBO 255 2019- BMW 3 SERIES (G20) 330E 2.0 TURBO AND ELECTRIC 292 2019- BMW 3 SERIES (G20) 330 3.0 TD 261 2019- BMW 3 SERIES (G21) 330 2.0 TURBO 255 2019- BMW 3 SERIES (XDRIVE G20) 330 3.0 TD 261 2019- BMW 3 SERIES (XDRIVE G21) 330 3.0 TD 261 2019- BMW 5 SERIES (G30) 530 2.0 TURBO 252 2017- BMW 5 SERIES (G30) 530 3.0 TD 265 2017- BMW 5 SERIES (G30) 540 3.0 TURBO 340 2017- BMW 5 SERIES (G31) 530 2.0 TURBO 252 2017- BMW 5 SERIES (G31) 530 3.0 TD 265 2017- BMW 5 SERIES (G31) 540 3.0 TURBO 340 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) 530 2.0 TURBO 252 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) 530 3.0 TD 265 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) 540 3.0 TURBO 340 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G31) 530 2.0 TURBO 252 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G31) 530 3.0 TD 265 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G31) 540 3.0 TURBO 340 2017- BMW 6 SERIES (GT G32) 620 2.0 TD 190 2018- BMW 6 SERIES (GT G32) 630 2.0 TURBO 255 2017- BMW 6 SERIES (GT G32) 630 3.0 TD 261 2017- BMW 6 SERIES (XDRIVE GT G32) 620 2.0 TD 190 2018- BMW 6 SERIES (XDRIVE GT G32) 630 3.0 TD 261 2017- BMW 6 SERIES (XDRIVE GT G32) 640 3.0 TURBO 335 2017- BMW 7 SERIES (G11) 725 2.0 TD 231 2015- BMW 7 SERIES (G11) 730 2.0 TURBO 258 2015- BMW 7 SERIES (G11) 730 3.0 TD 265 2015- BMW 7 SERIES (G12) 730 2.0 TURBO 258 2015- BMW 7 SERIES (G12) 730 3.0 TD 265 2015- BMW 7 SERIES (XDRIVE G11) 730 3.0 TD 265 2015- BMW 7 SERIES (XDRIVE G12) 730 3.0 TD 265 2015- BMW X3 (G01) 3.0 TD (30D) 261 2017- BMW X5 (G05) 3.0 TD (30D) 261 2018- BMW X5 (G05) 3.0 TURBO (40I) 335 2018-

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do Premium Gładkie (Para) Brakes BMW. Producent podaje dopasowanie do 3 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

3 Series (G20)(330)
3 Series (G20)(330e)
3 Series (xDrive

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.