
EBC
Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes SUZUKI
SKU: EBC-D537
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.
Tarcze hamulcowe samochodowe GŁADKIE, to wysokiej jakości zamiennik seryjnych tarcz hamulcowych, których wytrzymałość oraz skuteczność hamowania jest dużo lepsza od seryjnych tarcz. Tarcze są produkowane w Wielkiej Brytanii oraz w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje takie jak Japonia i Włochy). Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować ze wszystkimi klockami EBC Brakes, włącznie z klockami serii RED STUFF (czerwonymi), YELLOW (żółtymi) oraz BLUE (niebieskimi).
DANE TECHICZNE
- Typ: Gładkie
- Pełne/Wentylowane: Pełne
- Ilość otworów: 5
- Średnica (mm): 290
- Wysokość (mm): 46
- Grubość (mm): 10
- Minimalna grubość (mm): 9
- Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik SUZUKI ESCUDO 1.6 90-98 SUZUKI JEEP SJ413 SAMURAI 1.3 92-95 SUZUKI JIMNY 1.3 98-2018 SUZUKI JIMNY 1.5 TD 2004-2005 SUZUKI VITARA TA01 1.6 88-94 SUZUKI VITARA SJJ 1.6 89-2001 SUZUKI VITARA TA02 1.6 91-2001 SUZUKI VITARA TV02 1.6 95-98 SUZUKI VITARA TV01 1.6 16 95-99 SUZUKI VITARA TV01 1.6 8 95-99 SUZUKI VITARA TV03 1.9 TD 97-2004 SUZUKI X-90 LB115 1.6 96-99 SUZUKI X-90 LA115 1.6 96-99 SUZUKI COMMERCIAL VITARA VAN 1.6 93-99 SUZUKI COMMERCIAL VITARA VAN 1.9 TD 2000-2005
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: JEEP, SUZUKI.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do Premium Gładkie (Para) Brakes SUZUKI. Producent podaje dopasowanie do 5 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.
Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.
Pasuje do
- Escudo
- Jeep (SJ413 Samurai)
- Jimny
- Vitara (TA01)
- Vitar
Najczęstsze pytania
Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?
Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.
Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.
Sprawdź też

EBC
D1135 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CHRYSLER (USA) | Grand Voyager | Grand Voyager (LTD) | Voyager | JEEP

EBC
D1137 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CHRYSLER (USA) | Grand Voyager | Grand Voyager (LTD) | Voyager | JEEP

EBC
D1138 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes JEEP | Grand Cherokee

EBC