EBC
Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CADILLAC
SKU: EBC-D7373
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.
Tarcze hamulcowe samochodowe GŁADKIE, to wysokiej jakości zamiennik seryjnych tarcz hamulcowych, których wytrzymałość oraz skuteczność hamowania jest dużo lepsza od seryjnych tarcz. Tarcze są produkowane w Wielkiej Brytanii oraz w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje takie jak Japonia i Włochy). Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować ze wszystkimi klockami EBC Brakes, włącznie z klockami serii RED STUFF (czerwonymi), YELLOW (żółtymi) oraz BLUE (niebieskimi).
DANE TECHICZNE
- Typ: Gładkie
- Pełne/Wentylowane: Wentylowane
- Ilość otworów: 6
- Średnica (mm): 345
- Wysokość (mm): 85
- Grubość (mm): 20
- Minimalna grubość (mm): 19
- Zastosowanie na oś: Tył ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik CADILLAC ESCALADE 6.0 HYBRID 2010-2013 CADILLAC ESCALADE 6.2 2007-2008 CADILLAC ESCALADE 6.2 2008-2014 CADILLAC ESCALADE 6.2 426 2015- CADILLAC ESCALADE 6.2 426 2016- CADILLAC ESCALADE ESV 6.2 426 2015- CHEVROLET AVALANCHE 5.3 2007 CHEVROLET AVALANCHE 5.3 2008-2013 CHEVROLET AVALANCHE 6.0 2007 CHEVROLET AVALANCHE 6.0 2008-2013 CHEVROLET TAHOE 2WD 2007 CHEVROLET TAHOE 2WD 2008-2014 CHEVROLET TAHOE 4WD 2007 CHEVROLET TAHOE 4WD 2008-2014 GMC YUKON/YUKON DENALI 5.3 2007 GMC YUKON/YUKON DENALI 5.3 2008-2014 GMC YUKON/YUKON DENALI 1500 6.0 2007 GMC YUKON/YUKON DENALI 1500 6.0 2008-2014
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: CHEVROLET.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do Premium Gładkie (Para) Brakes CADILLAC. Producent podaje dopasowanie do 5 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.
Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.
Pasuje do
- Escalade
- Escalade ESV
- CHEVROLET
- Avalanche
- Tahoe 2W
Najczęstsze pytania
Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?
Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.
Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.
Sprawdź też
EBC
D1661 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CHEVROLET | Lacetti | Nubira | DAEWOO | Lacetti | Nubira
EBC
D1691 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CHEVROLET | Camaro (5th Gen) | Malibu | OPEL | Insignia | SAAB | 9-5
EBC
D7005 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CADILLAC | Seville | CHEVROLET | Camaro (4th Gen) | PONTIAC | Firebir
EBC