EBC
Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes LEXUS
SKU: EBC-D7498
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.
Tarcze hamulcowe samochodowe GŁADKIE, to wysokiej jakości zamiennik seryjnych tarcz hamulcowych, których wytrzymałość oraz skuteczność hamowania jest dużo lepsza od seryjnych tarcz. Tarcze są produkowane w Wielkiej Brytanii oraz w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje takie jak Japonia i Włochy). Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować ze wszystkimi klockami EBC Brakes, włącznie z klockami serii RED STUFF (czerwonymi), YELLOW (żółtymi) oraz BLUE (niebieskimi).
DANE TECHICZNE
- Typ: Gładkie
- Pełne/Wentylowane: Wentylowane
- Ilość otworów: 5
- Średnica (mm): 328
- Wysokość (mm): 49
- Grubość (mm): 28
- Minimalna grubość (mm): 25
- Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik LEXUS NX200 2.0 150 2014- LEXUS NX200T 2.0 TURBO 235 2014- LEXUS NX300H 2.5 HYBRID 194 2014- LEXUS RX450H 3.5 HYBRID 2009-2016 TOYOTA HIGHLANDER 3.3 2008-2010 TOYOTA HIGHLANDER 3.3 2008-2010 TOYOTA HIGHLANDER 3.5 2008-2013 TOYOTA HIGHLANDER 3.5 2008-2013 TOYOTA HIGHLANDER 3.5 2014- TOYOTA HIGHLANDER 3.5 2014- TOYOTA RAV 4 2.0 2013-2018 TOYOTA RAV 4 2.0 TD 2013-2018 TOYOTA RAV 4 2.2 TD 2013-2018 TOYOTA RAV 4 2.5 HYBRID 2016-2018 TOYOTA SIENNA 3.5 2011-
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: LEXUS, TOYOTA.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do Premium Gładkie (Para) Brakes LEXUS. Producent podaje dopasowanie do 7 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.
Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.
Pasuje do
- NX200
- NX200t
- NX300h
- RX450h
- TOYOTA
- Highlander
- Rav
Najczęstsze pytania
Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?
Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.
Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.
Sprawdź też
EBC
D1471 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes LEXUS | GS250 | GS300 | GS300h | GS430 | GS450h | GS460 | IS200t | IS
EBC
D1743 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes LEXUS | LX450 | LX570 | TOYOTA | Landcruiser (URJ202) | Landcruiser (
EBC
D1943 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes LEXUS | ES300h | RX200t | RX450h | TOYOTA | Camry | Rav 4
EBC