EBC

Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes HONDA

SKU: EBC-D7560

705,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Wymiary:

Średnica: 304,7 [mm]
Wysokość: 60,4 [mm]
Grubość: 9 [mm]
Liczba otworów: 5
Typ: Pełne

Produkt pasuje do:

HONDA (USA) Accord Crosstour 3.5 2009-2011 - Tarcze tył
HONDA (USA) Crosstour 2.4 2012-2015 - Tarcze tył
HONDA (USA) Crosstour 3.5 2011-2015 - Tarcze tył

Tarcze EBC Standard

Wysokiej jakości zamienniki fabrycznie montowanych tarcz hamulcowych. Produkowane w wersji gładkiej (jedno lub dwuczęściowej) wyłącznie w Wielkiej Brytanii z wysokojakościowego stopu żelaza z węglem. W porównaniu do seryjnych tarcz hamulcowych posiadają większą odporność na wysoką temperaturę i deformację. Dla tego też doskonale sprawdzają się w samochodach w których fabryczne tarcze okazują się za słabe i ulegają deformacji, zachowując przy tym cichą komfortową pracę podczas hamowania. Przystosowane do użytkowania z klockami organicznymi, ceramicznymi i półmetalicznymi.

wykres 1. porównanie parametrów tarcz hamulcowych Ebc z fabrycznymi tarczami

Tarcze EBC polecane do samochodów w których oczekujemy większej odporności na deformacje i przegrzanie zachowując komfort seryjnych hamulców. W połączeniu z wydajnymi klockami hamulcowymi eliminują problem deformacji tarcz hamulcowych i słabych hamulców. Często wybierane do samochodów BMW, grupy VW oraz do samochodów Amerykańskich i Japońskich. Tarcze do stosowania z klockami organicznymi, ceramicznymi i półmetalicznymi.

Informacje techniczne

Tracze wyposażono w anodyzowaną czarną powłokę antykorozyjną która pozwala na utrzymanie doskonałego wyglądu przez cały czas użytkowania. W miejscu styku z klockami tarcze nabierają standardowego stalowego koloru. Tarcze są wyważane dynamicznie. Posiadają homologację drogową ECE R90 oraz certyfikat TUV.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do Premium Gładkie (Para) Brakes HONDA. Producent podaje dopasowanie do 2 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

Accord Crosstour
Crosstour

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.