TURBOWORKS

Downpipe Audi A4 B7 A6 C6 Seat Exeo 2.0TFSI

SKU: MG-DP-088

690,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Dedykowane do: Marka Seria Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do AUDI A4/S4 Avant B7 2.0 TFSI 1984 170 (125) 2006-10 - 2008-06 AUDI A4/S4 Saloon B7 2.0 TFSI 1984 170 (125) 2006-10 - 2008-06 AUDI A4/S4 Convertible B7 2.0 TFSI 16V 1984 200 (147) 2006-01 - 2009-03 AUDI A6/S6 Avant C6 2.0 TFSI 1984 170 (125) 2005-06 - 2011-08 AUDI A6/S6 Saloon C6 2.0 TFSI 1984 170 (125) 2005-06 - 2011-03 AUDI A4/S4 Avant B7 2.0 TFSI quattro 1984 200 (147) 2004-11 - 2008-06 AUDI A4/S4 Avant B7 2.0 TFSI 1984 200 (147) 2004-11 - 2008-06 AUDI A4/S4 Saloon B7 2.0 TFSI quattro 1984 200 (147) 2004-11 - 2008-06 AUDI A4/S4 Saloon B7 2.0 TFSI 1984 200 (147) 2004-11 - 2008-06 SEAT EXEO Estate 2.0 TFSI 1984 200 (147) 2009-06 - 2013-05 SEAT EXEO Saloon 2.0 TFSI 1984 200 (147) 2009-03 - 2013-05

Downpipe firmy TurboWorks , wykonany jest w 100% ze szlachetnej stali nierdzewnej.

średnica zewnętrzna – 76 mm
średnica wlotu – 73 mm
średnica wylotu – 73 mm

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki TURBOWORKS w wersji do Audi A4 B7 A6 C6 Seat Exeo 2.0TFSI.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.