TURBOWORKS

Downpipe Audi A4 B9 2WD 4WD 2.0 TFSI Heat Shield

SKU: MG-DP-134

1390,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Dedykowane do: Marka Seria Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do AUDI A4/S4 Allroad Avant B9 2.0 TFSI quattro 1984 252 (185) 2016-01 - to now AUDI A4/S4 Saloon B9 2.0 TFSI 1984 252 (185) 2015-05 - 2019-11 AUDI A4/S4 Saloon B9 2.0 TFSI quattro 1984 252 (185) 2015-05 - to now AUDI A5/S5 Coupe F5 2.0 TFSI 1984 252 (185) 2016-11 - 2020-02 AUDI A5/S5 Coupe F5 2.0 45 TFSI quattro, 2.0 TFSI quattro 1984 252 (185) 2016-06 - to now AUDI A5/S5 Convertible F5 2.0 TFSI 1984 252 (185) 2017-03 - 2019-12 AUDI A5/S5 Convertible F5 2.0 45 TFSI quattro, 2.0 TFSI quattro 1984 252 (185) 2016-11 - to now AUDI A5/S5 Sportback F5 2.0 45 TFSI, 2.0 TFSI 1984 252 (185) 2016-11 - 2020-02 AUDI A5/S5 Sportback F5 2.0 45 TFSI quattro, 2.0 TFSI quattro 1984 252 (185) 2016-09 - to now

Downpipe firmy TurboWorks , wykonany jest w 100% ze szlachetnej stali nierdzewnej.

Średnica wlotu: 80 mm
Średnica wylotu: 70 mm

Downpipe posiada osłonę termiczną

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki TURBOWORKS w wersji do Audi A4 B9 2WD 4WD 2.0 TFSI Heat Shield.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.