TURBOWORKS

Downpipe Audi S3 VW Golf 7R 2.0T Heat Shield

SKU: MG-DP-304

2300,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Dedykowane do:

Marka Seria Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do AUDI A3/S3 Hatchback 8V S3 quattro 1984 310 (228) 2016-06 - 2017-12 AUDI A3/S3 Saloon 8V S3 quattro 1984 310 (228) 2016-06 - 2020-10 AUDI A3/S3 Sportback 8V S3 quattro 1984 310 (228) 2016-06 - 2020-10 VW GOLF Hatchback GOLF VII 2.0 R 4motion 1984 310 (228) 2016-12 - 2020-08 VW GOLF Variant GOLF VII 2.0 R 4motion 1984 310 (228) 2016-12 - 2020-08

Downpipe firmy TurboWorks , wykonany jest w 100% ze szlachetnej stali nierdzewnej.

Średnica wlotu: V Band 3" 76mm
Średnica wylotu: 75mm
downpipe z osłoną termiczną

W zestawie znajduje się również osłona termiczna na downpipe.

Dwuwarstwowa osłona termiczna służy do ochrony otaczających części i węży przed promieniowaniem cieplnym z rur.

Zintegrowana izolacja termiczna obniża temperaturę powierzchni nawet o 70%! Co sprawia, że jest absolutnym zwycięzcą w porównaniu do zwykłych taśm termicznych lub powłok ceramicznych.

Jest to bardzo ważne nie tylko ze względów bezpieczeństwa, ale także wpływa na osiągi silnika poprzez obniżenie temperatury w komorze.

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki TURBOWORKS w wersji do Audi S3 VW Golf 7R 2.0T Heat Shield.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.