RM MOTORS
Downpipe BMW 535D M57N E60 E61 02-05 272hp
SKU: RM-112107+08
Downpipe 112107+112108
- BMW 535D M57N E60 E61 02-05 272 KM
Specyfikacja produktu:
- Rury ze stali kwasoodpornej 50.8 i 63.5 mm x 1.5 mm
- Złącze elastyczne wzmacniane nierdzewne
- Laserowo wycinane flansze 10 mm
- Element zastępujący katalizator + dpf
Downpipe w całości wykonany ze stali kwasoodpornej.
Każdy element produktu wykonany w technologii CNC.
Produkt posiada 24-miesięczną gwarancję producenta.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: BMW, BMW E60.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Układ wydechowy: co warto wiedzieć
Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki RM MOTORS w wersji do BMW 535D M57N E60 E61 02-05 272hp.
Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.
Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.
Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.
Najczęstsze pytania
Czy sam tłumik końcowy doda mocy?
Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.
Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?
Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.
