TURBOWORKS
Downpipe Citroen DS3 Mini Cooper R56 Peugeot 207 208 308 RCZ Decat
SKU: MG-DP-032
Downpipe firmy TurboWorks, wykonany ze stali nierdzewnej.
Downpipe przeznaczony do:
- Mini Cooper S, JCW R56
- Citroen DS3
- Peugeot RCZ
- Peugeot 207
- Peugeot 208
- Peugeot 308
- Silnik N18 1.6 THP PSA / BMW
Wymiary:
- Średnica wlotu (wewnętrzna) - 65mm
- Rozstaw otworów montażowych wlotu - 3x80mm
- Średnica wylotu (zewnętrzna) - 78mm
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: MINI, PEUGEOT, CITROEN.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Układ wydechowy: co warto wiedzieć
Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki TURBOWORKS w wersji do Citroen DS3 Mini Cooper R56 Peugeot 207 208 308 RCZ.
Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.
Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.
Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.
Najczęstsze pytania
Czy sam tłumik końcowy doda mocy?
Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.
Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?
Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.
