ARTEC PERFORMANCE
Downpipe Nissan Skyline RB26DETT Twin Mega 80mm ARTEC
SKU: ART-RB26-TWIN-DUMP
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.
Specyfikacja i cechy:
- Podwójne dump pipe ARTEC Mega Twin 80 mm (3.15") do turbosprężarek stock-frame RB26DETT
- Najbardziej przepływowe dump / downpipe do układu stock-frame RB26DETT
- Współpracują z rurą przednią ARTEC Nissan RB26DETT Twin 3.5"
- Fabryczne gniazda sond lambda + dodatkowe gniazdo pod czujnik EGT lub ciśnienia
- Zachowane fabryczne punkty mocowania usztywnień turbo od spodu
- Odlew ze stali nierdzewnej, łatwy montaż dzięki większemu prześwitowi przy otworach śrub
Zawartość zestawu:
- 2 x dump pipe Nissan RB26 Twin (1 x przedni, 1 x tylny)
- 2 x uszczelka 80 mm
- 4 x szpilka M10x1.25 z nakrętką
- 1 x zaślepka gniazda sondy lambda
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: NISSAN.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Układ wydechowy: co warto wiedzieć
Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki ARTEC PERFORMANCE w wersji do Nissan Skyline RB26DETT Twin Mega 80mm ARTEC.
Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.
Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.
Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.
Najczęstsze pytania
Czy sam tłumik końcowy doda mocy?
Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.
Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?
Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.
