TURBOWORKS
Downpipe Porsche Carrera 991.2 3.0T 16+
SKU: MG-DP-271
Downpipe przeznaczony do:
Porsche Carrera 991.2 3.0T 16+
Downpipe firmy TurboWorks , wykonany jest w 100% ze szlachetnej stali nierdzewnej.
- Średnica wlotu: 84mm
- Średnica wylotu: 62mm Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do PORSCHE 911 (991) (2011-2020) 3.0 Carrera S (MDC.HA, DCHA) 2981 420 (309) 2015 - 2019 PORSCHE 911 (991) (2011-2020) 3.0 Carrera 4S (MDC.HA, DCHA) 2981 420 (309) 2015 - 2019 PORSCHE 911 (991) (2011-2020) 3.0 Carrera GTS (MDC.JA) 2981 450 (331) 2017 - 2019 PORSCHE 911 (991) (2011-2020) 3.0 Carrera 4 GTS (MDC.JA) 2981 450 (331) 2017 - 2019
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: PORSCHE.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Układ wydechowy: co warto wiedzieć
Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki TURBOWORKS w wersji do Porsche Carrera 991.2 3.0T 16+.
Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.
Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.
Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.
Najczęstsze pytania
Czy sam tłumik końcowy doda mocy?
Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.
Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?
Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.
