EBC

Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes ALFA ROMEO

SKU: EBC-DP1384

241,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu - już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHICZNE

Wymiary Klocka A: 123 x 53 x 17mm
Homologacja ECE R90: ✅
Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik ALFA ROMEO MI.TO 1.4 2008-2010 CITROEN NEMO MULTISPACE 1.4 2009-2010 CITROEN NEMO MULTISPACE 1.4 2009-2010 CITROEN NEMO MULTISPACE 1.4 TD 2009-2010 CITROEN NEMO MULTISPACE 1.4 TD 2009-2010 CITROEN NEMO MULTISPACE 1.4 TD 2009-2010 CITROEN COMMERCIAL NEMO 1.4 2008-2010 CITROEN COMMERCIAL NEMO 1.4 2008-2010 CITROEN COMMERCIAL NEMO 1.4 TD 2008-2010 CITROEN COMMERCIAL NEMO 1.4 TD 2008-2010 CITROEN COMMERCIAL NEMO 1.4 TD 2008-2010 FIAT 500 1.4 2007-2013 FIAT BRAVO 1.4 2007-2010 FIAT DOBLO 1.3 D 2005-2010 FIAT FIORINO COMBI 1.3 TD 70 2008-2010 FIAT FIORINO COMBI 1.3 TD 70 2008-2010 FIAT FIORINO COMBI 1.4 2008-2010 FIAT FIORINO COMBI 1.4 2008-2010 FIAT GRANDE PUNTO 1.2 2006-2010 FIAT GRANDE PUNTO 1.2 2006-2010 FIAT GRANDE PUNTO 1.3 TD 75 2006-2010 FIAT GRANDE PUNTO 1.4 2006-2010 FIAT GRANDE PUNTO 1.4 2006-2010 FIAT IDEA 1.2 2004-2012 FIAT IDEA 1.2 2004-2012 FIAT IDEA 1.3 TD 70 2004-2012 FIAT IDEA 1.3 TD 70 2004-2012 FIAT IDEA 1.4 2004-2012 FIAT IDEA 1.4 2004-2012 FIAT LINEA 1.3 TD 2007-2018 FIAT LINEA 1.4 2007-2018 FIAT PANDA 1.3 TD 2005-2010 FIAT PANDA 1.3 TD 2010-2012 FIAT PANDA 1.4 100 2006-2010 FIAT PANDA 1.4 100 2010-2012 FIAT QUBO 1.3 TD 2008-2010 FIAT QUBO 1.3 TD 2008-2010 FIAT QUBO 1.3 TD 2008-2010 FIAT QUBO 1.4 2008-2010 FIAT QUBO 1.4 2008-2010 FIAT QUBO 1.4 2008-2010 FIAT STILO 1.2 2001-2004 FIAT STILO 1.4 2003-2007 FIAT STILO 1.6 2001-2007 FIAT COMMERCIAL DOBLO 1.3 D 2005-2010 FIAT COMMERCIAL DOBLO 1.4 2005-2010 FIAT COMMERCIAL DOBLO 1.9 D 2005-2010 FIAT COMMERCIAL FIORINO 1.3 TD 70 2008-2010 FIAT COMMERCIAL FIORINO 1.3 TD 70 2008-2010 FIAT COMMERCIAL FIORINO 1.4 2008-2010 FIAT COMMERCIAL FIORINO 1.4 2008-2010 FIAT COMMERCIAL GRANDE PUNTO VAN 1.3 TD 2007-2012 LANCIA MUSA 1.3 TD 2004-2006 LANCIA MUSA 1.4 2004-2012 PEUGEOT BIPPER TEPEE 1.4 2009-2010 PEUGEOT BIPPER TEPEE 1.4 2009-2010 PEUGEOT BIPPER TEPEE 1.4 TD 2009-2010 PEUGEOT BIPPER TEPEE 1.4 TD 2009-2010 PEUGEOT BIPPER TEPEE 1.4 TD 2009-2010 PEUGEOT COMMERCIAL BIPPER 1.4 2008-2010 PEUGEOT COMMERCIAL BIPPER 1.4 2008-2010 PEUGEOT COMMERCIAL BIPPER 1.4 TD 2008-2010 PEUGEOT COMMERCIAL BIPPER 1.4 TD 2008-2010 PEUGEOT COMMERCIAL BIPPER 1.4 TD 2008-2010 "

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Klocki hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowe klocki hamulcowe marki EBC w wersji do Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 Brakes ALFA ROMEO. Producent podaje dopasowanie do 4 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Klocek jest jedynym elementem układu, który zamienia prędkość auta w ciepło, więc to jego mieszanka decyduje o tym, jak samochód hamuje. Okładziny sportowe mają wyższy współczynnik tarcia i wyższą temperaturę pracy, dzięki czemu utrzymują siłę hamowania przy serii mocnych dohamowań, gdy klocki seryjne zaczynają już odpuszczać.

Dobór idzie pod styl jazdy. Do miasta i szybkiej jazdy drogowej wybiera się mieszankę pracującą od zimna i mało pylącą, do amatorskich trackdayów okładzinę znoszącą wyższe temperatury, a do wyczynu mieszanki racing, które na zimno praktycznie nie hamują i wymagają rozgrzania.

Nowy komplet wymaga docierania: kilka mocnych hamowań z przerwami na ostygnięcie, bez zatrzymywania auta. Bez tego warstwa mieszanki przenosi się na tarczę nierównomiernie i pojawia się pulsowanie pedału, mylone z wypaczoną tarczą.

Pasuje do

Mi.To
CITROEN
Nemo Multispace
CITROEN COMMERCIA

Najczęstsze pytania

Czy sportowe klocki bardziej brudzą felgi i piszczą?

Zwykle tak. Wyższy współczynnik tarcia oznacza więcej pyłu i częstsze piszczenie na zimno, najbardziej przy mieszankach torowych. Do codziennej jazdy lepsze są okładziny typu street o niskim pyleniu.

Czy klocki pasują do seryjnych tarcz?

Tak, klocki dobiera się pod konkretny model zacisku, więc pracują zarówno z tarczami seryjnymi, jak i sportowymi. Twardsze mieszanki mocniej obciążają tarczę termicznie, dlatego do jazdy torowej klocki i tarcze dobiera się razem.