EBC
Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes CADILLAC
SKU: EBC-DP1749
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu - już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 123 x 53 x 15.5mm
- Wymiary Klocka B: 123 x 53 x 15.5mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik CADILLAC BLS 1.9 TD 150 2006-2010 CADILLAC BLS 1.9 TD 150 2006-2010 CADILLAC BLS 1.9 TD 180 2007-2010 CADILLAC BLS 1.9 TD 180 2007-2010 CADILLAC BLS 2.0 TURBO 210 2006-2010 CADILLAC BLS 2.0 TURBO 210 2006-2010 CADILLAC BLS 2.0 TURBO 175 2006-2010 CADILLAC BLS 2.0 TURBO 175 2006-2010 CADILLAC BLS 2.8 TURBO 255 2006-2010 CADILLAC BLS 2.8 TURBO 255 2006-2010 CADILLAC BLS 2.8 TURBO 276 2009-2010 CITROEN C5 1.6 2010-2018 CITROEN C5 1.6 TD 2008-2018 CITROEN C5 1.6 TURBO 2009-2018 CITROEN C5 1.8 2008-2018 CITROEN C5 2.0 2008-2018 CITROEN C5 2.0 TD 2008-2018 CITROEN C5 2.2 TD 2008-2018 CITROEN C5 2.7 TD 2008-2009 CITROEN C5 3.0 2008-2018 CITROEN C5 3.0 TD 2009-2018 FORD C-MAX (MK1) 1.6 100 2007-2011 FORD C-MAX (MK1) 1.6 TD 90 2007-2011 FORD C-MAX (MK1) 1.6 TD 109 2007-2011 FORD C-MAX (MK1) 1.6 TD 109 2007-2011 FORD C-MAX (MK1) 1.6 TD 90 2007-2011 FORD C-MAX (MK1) 1.8 125 2007-2011 FORD C-MAX (MK1) 1.8 TD 110 2007-2011 FORD C-MAX (MK1) 2.0 145 2007-2011 FORD C-MAX (MK1) 2.0 TD 135 2007-2011 FORD C-MAX (MK2) 1.0 TURBO 100 2012-2019 FORD C-MAX (MK2) 1.0 TURBO 125 2012-2019 FORD C-MAX (MK2) 1.6 85 2010-2019 FORD C-MAX (MK2) 1.6 125 2010-2019 FORD C-MAX (MK2) 1.6 105 2010-2019 FORD C-MAX (MK2) 1.6 120 2011-2019 FORD C-MAX (MK2) 1.6 TD 115 2010-2019 FORD C-MAX (MK2) 1.6 TD 95 2010-2019 FORD C-MAX (MK2) 1.6 TURBO 150 2010-2019 FORD C-MAX (MK2) 1.6 TURBO 182 2010-2019 FORD C-MAX (MK2) 2.0 TD 140 2011-2019 FORD C-MAX (MK2) 2.0 TD 163 2011-2019 FORD C-MAX (MK2) 2.0 TD 115 2011-2019 FORD FOCUS (MK2) 1.6 2005-2011 FORD FOCUS (MK2) 1.6 TD 2005-2011 FORD FOCUS (MK2) 1.8 2005-2011 FORD FOCUS (MK2) 1.8 TD 2005-2011 FORD FOCUS (MK2) 2.0 2005-2011 FORD FOCUS (MK2) 2.0 TD 2005-2011 FORD FOCUS (MK2) 2.5 TURBO ST 225 2005-2011 FORD FOCUS (MK3) 1.0 TURBO 100 2012-2018 FORD FOCUS (MK3) 1.0 TURBO 125 2012-2018 FORD FOCUS (MK3) 1.0 TURBO 140 2017-2018 FORD FOCUS (MK3) 1.5 TD 105 2015-2018 FORD FOCUS (MK3) 1.5 TD 95 2015-2018 FORD FOCUS (MK3) 1.5 TD 120 2015-2018 FORD FOCUS (MK3) 1.5 TD 105 2015-2018 FORD FOCUS (MK3) 1.5 TD 120 2015-2018 FORD FOCUS (MK3) 1.5 TD 95 2015-2018 FORD FOCUS (MK3) 1.5 TURBO 182 2014-2018 FORD FOCUS (MK3) 1.5 TURBO 150 2014-2018 FORD FOCUS (MK3) 1.6 125 2011-2016 FORD FOCUS (MK3) 1.6 120 2011-2016 FORD FOCUS (MK3) 1.6 85 2011-2016 FORD FOCUS (MK3) 1.6 105 2011-2016 FORD FOCUS (MK3) 1.6 TD 115 2011-2014 FORD FOCUS (MK3) 1.6 TD 115 2011-2015 FORD FOCUS (MK3) 1.6 TD 95 2011-2015 FORD FOCUS (MK3) 1.6 TD 105 2012-2015 FORD FOCUS (MK3) 1.6 TURBO 150 2011-2014 FORD FOCUS (MK3) 1.6 TURBO 180 2011-2014 FORD FOCUS (MK3) 2.0 TD 140 2011-2014 FORD FOCUS (MK3) 2.0 TD 160 2011-2014 FORD FOCUS (MK3) 2.0 TD 115 2011-2014 FORD FOCUS (MK3) 2.0 TD 150 2014-2018 FORD FOCUS (MK3) 2.0 TD 185 2014-2018 FORD FOCUS (MK3) 2.0 TURBO ST 250 2011-2018 FORD FOCUS (MK3) 2.0 TURBO ST 250 2015-2018 FORD FOCUS CC 1.6 2006-2011 FORD FOCUS CC 2.0 2006-2011 FORD FOCUS CC 2.0 TD 2006-2011 FORD FOCUS C-MAX 1.6 2005-2007 FORD FOCUS C-MAX 1.6 TD 2005-2007 FORD FOCUS C-MAX 1.8 2005-2007 FORD FOCUS C-MAX 1.8 TD 2005-2007 FORD FOCUS C-MAX 2.0 2005-2007 FORD FOCUS C-MAX 2.0 TD 2005-2007 FORD GRAND C-MAX 1.0 TURBO 120 2012- FORD GRAND C-MAX 1.0 TURBO 100 2012- FORD GRAND C-MAX 1.6 105 2010- FORD GRAND C-MAX 1.6 125 2010- FORD GRAND C-MAX 1.6 TD 115 2010- FORD GRAND C-MAX 1.6 TD 95 2010- FORD GRAND C-MAX 1.6 TURBO 182 2010- FORD GRAND C-MAX 1.6 TURBO 150 2010- FORD GRAND C-MAX 2.0 TD 163 2011- FORD GRAND C-MAX 2.0 TD 140 2011- FORD GRAND C-MAX 2.0 TD 115 2011- FORD KUGA (MK2) 1.5 TD 120 2016-2019 FORD KUGA (MK2) 1.5 TURBO 180 2014-2019 FORD KUGA (MK2) 1.5 TURBO 150 2014-2019 FORD KUGA (MK2) 1.5 TURBO 120 2016-2019 FORD KUGA (MK2) 1.6 TURBO 150 2013-2014 FORD KUGA (MK2) 1.6 TURBO 180 2013-2014 FORD KUGA (MK2) 2.0 TD 140 2013-2014 FORD KUGA (MK2) 2.0 TD 161 2013-2014 FORD KUGA (MK2) 2.0 TD 150 2014-2019 FORD KUGA (MK2) 2.0 TD 150 2014-2019 FORD KUGA (MK2) 2.0 TD 180 2014-2019 FORD TOURNEO CONNECT 1.0 TURBO 100 2013- FORD TOURNEO CONNECT 1.0 TURBO 100 2013- FORD TOURNEO CONNECT 1.5 TD 120 2015- FORD TOURNEO CONNECT 1.5 TD 100 2015- FORD TOURNEO CONNECT 1.5 TD 100 2015- FORD TOURNEO CONNECT 1.5 TD 120 2015- FORD TOURNEO CONNECT 1.6 TD 95 2013-2016 FORD TOURNEO CONNECT 1.6 TD 115 2013-2016 FORD TOURNEO CONNECT 1.6 TURBO 150 2013-2016 FORD (AUST/NZ) FOCUS LS 2005-2007 FORD (AUST/NZ) FOCUS XR5 2005-2011 FORD (AUST/NZ) FOCUS LT 2007-2010 FORD (AUST/NZ) FOCUS LV 2009-2010 FORD COMMERCIAL TRANSIT CONNECT 1.0 TURBO 100 2014- FORD COMMERCIAL TRANSIT CONNECT 1.0 TURBO 100 2014- FORD COMMERCIAL TRANSIT CONNECT 1.5 TD 75 2015- FORD COMMERCIAL TRANSIT CONNECT 1.5 TD 101 2015- FORD COMMERCIAL TRANSIT CONNECT 1.5 TD 101 2015- FORD COMMERCIAL TRANSIT CONNECT 1.5 TD 75 2015- FORD COMMERCIAL TRANSIT CONNECT 1.5 TD 120 2015- FORD COMMERCIAL TRANSIT CONNECT 1.5 TD 120 2015- FORD COMMERCIAL TRANSIT CONNECT 1.6 TD 95 2014-2016 FORD COMMERCIAL TRANSIT CONNECT 1.6 TD 75 2014-2016 FORD COMMERCIAL TRANSIT CONNECT 1.6 TD 75 2014-2016 FORD COMMERCIAL TRANSIT CONNECT 1.6 TD 115 2014-2016 FORD COMMERCIAL TRANSIT CONNECT 1.6 TD 95 2014-2016 FORD COMMERCIAL TRANSIT CONNECT 1.6 TD 115 2014-2016 HOLDEN (AUST/NZ) VECTRA ZC 2004-2006 HOLDEN (AUST/NZ) VECTRA ZC 2004-2006 JAGUAR S-TYPE 2.7 TD 204 2006-2008 JAGUAR S-TYPE 3.0 235 2006-2008 JAGUAR S-TYPE 3.0 235 2006-2008 JAGUAR XF (X250) 2.0 TURBO 241 2012-2015 JAGUAR XF (X250) 2.0 TURBO 241 2012-2015 JAGUAR XF (X250) 2.2 TD 190 2011-2012 JAGUAR XF (X250) 2.2 TD 163 20
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: CITROEN MK1, CITROEN, FORD MK1, FORD.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Klocki hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to sportowe klocki hamulcowe marki EBC w wersji do Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 Brakes CADILLAC. Producent podaje dopasowanie do 6 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Klocek jest jedynym elementem układu, który zamienia prędkość auta w ciepło, więc to jego mieszanka decyduje o tym, jak samochód hamuje. Okładziny sportowe mają wyższy współczynnik tarcia i wyższą temperaturę pracy, dzięki czemu utrzymują siłę hamowania przy serii mocnych dohamowań, gdy klocki seryjne zaczynają już odpuszczać.
Dobór idzie pod styl jazdy. Do miasta i szybkiej jazdy drogowej wybiera się mieszankę pracującą od zimna i mało pylącą, do amatorskich trackdayów okładzinę znoszącą wyższe temperatury, a do wyczynu mieszanki racing, które na zimno praktycznie nie hamują i wymagają rozgrzania.
Nowy komplet wymaga docierania: kilka mocnych hamowań z przerwami na ostygnięcie, bez zatrzymywania auta. Bez tego warstwa mieszanki przenosi się na tarczę nierównomiernie i pojawia się pulsowanie pedału, mylone z wypaczoną tarczą.
Pasuje do
- BLS
- CITROEN
- C5
- FORD
- C-Max (Mk1)
- C-Max (Mk2)
Najczęstsze pytania
Czy sportowe klocki bardziej brudzą felgi i piszczą?
Zwykle tak. Wyższy współczynnik tarcia oznacza więcej pyłu i częstsze piszczenie na zimno, najbardziej przy mieszankach torowych. Do codziennej jazdy lepsze są okładziny typu street o niskim pyleniu.
Czy klocki pasują do seryjnych tarcz?
Tak, klocki dobiera się pod konkretny model zacisku, więc pracują zarówno z tarczami seryjnymi, jak i sportowymi. Twardsze mieszanki mocniej obciążają tarczę termicznie, dlatego do jazdy torowej klocki i tarcze dobiera się razem.
Sprawdź też
EBC
DP1024 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes CITROEN COMMERCIAL | Jumper (Q14) | Relay (Q14) | FIAT COMMERCIAL
EBC
DP1025 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes CITROEN COMMERCIAL | Jumper (Q18) | Relay (Q18) | FIAT COMMERCIAL
EBC
DP1040 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes CITROEN | Evasion | Synergie | FIAT | Ulysse | LANCIA | Zeta | PEU
EBC