EBC

Zestaw klocków hamulcowych seria GREENSTUFF EBC Brakes ALFA ROMEO

SKU: EBC-DP2120

334,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Klocki hamulcowe samochodowe GREENSTUFF, są doskonałe do zastosowań tuningowych w samochodach o mocy do 200 km oraz do wyrafinowanej jazdy ulicznej. Przeznaczone do wymagających warunków jazdy miejskiej, charakteryzują się podwyższoną skutecznością hamowania, aż do 600 stopni C. Klocki Greenstuff wyróżnia wysoka początkowa siła hamowania, dająca kierowcy poczucie pewności od pierwszego naciśnięcia pedału hamulca. W porównaniu z większością innych producentów klocków hamulcowych dostępnych na rynku, klocki EBC Greenstuff generują mniejsze ilości pyłu i jest on łatwiej zmywalny z felg. Nominalny współczynnik tarcia to 0,55. Do cięższych i szybszych samochodów oraz tych wyposażonych w silniki o mocy przekraczającej 200 km stanowczo zalecamy produkty z serii Redstuff, które wyróżniają się jeszcze mniejszym pyleniem.

DANE TECHICZNE

Wymiary Klocka A: 47 x 63 x 17mm
Homologacja ECE R90: ✅
Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik ALFA ROMEO TZ1 1.6 63-67 ALFA ROMEO TZ1 1.6 63-67 ALVIS TD21 3.0 59-62 ALVIS TD21 3.0 62-63 ALVIS TD21 3.0 62-63 ALVIS TE21 3.0 64-66 ALVIS TE21 3.0 64-66 ALVIS TF21 3.0 66-68 ALVIS TF21 3.0 66-68 ASA 1000 GT 1.0 62-67 ASA 1000 GT 1.0 62-67 ASTON MARTIN DB4 VANTAGE 3.7 61-63 ASTON MARTIN DB4 VANTAGE 3.7 61-63 ASTON MARTIN LAGONDA RAPIDE 4.0 61-65 BMW 2600 502 2.6 61-63 BMW 3200 502 3.2 62-65 BMW 507 3.2 150 56-59 BMW 700 0.7 30 60-65 BRISTOL 406 2.2 58-61 BRISTOL 406 2.2 58-61 BRISTOL 407 5.1 61-63 BRISTOL 407 5.1 61-63 BRISTOL 408 5.1 63-65 BRISTOL 408 5.1 63-65 BRISTOL 408 5.2 65-66 BRISTOL 408 5.2 65-66 DAIMLER 2.5 LITRE V8 2.5 62-67 DAIMLER 2.5 LITRE V8 2.5 62-67 DAIMLER DR450 LIMOUSINE 4.6 61-68 DAIMLER MAJESTIC 3.8 59-62 DAIMLER MAJESTIC 3.8 59-62 DAIMLER MAJESTIC MAJOR 4.6 61-68 DAIMLER V8-250 2.5 67-69 DAIMLER V8-250 2.5 67-69 DATSUN SPORTS 1600 1.6 65-70 DATSUN SPORTS 2000 2.0 67-70 FACEL VEGA 6 2.8 1964 FACEL VEGA 6 2.8 1964 FACEL VEGA EXCELLENCE 5.9 59-64 FACEL VEGA EXCELLENCE 6.3 59-64 FACEL VEGA EXCELLENCE 6.4 59-64 FACEL VEGA FACELLIA 1.6 59-64 FACEL VEGA FACELLIA 1.6 59-64 FACEL VEGA HK 500 5.9 57-62 FACEL VEGA HK 500 6.3 60-62 FACEL VEGA II 6.3 61-64 FACEL VEGA II 6.7 63-64 FACEL VEGA III 2.0 63-64 FACEL VEGA III 2.0 63-64 FERRARI 250 GT 3.0 60-64 FERRARI 275 GT 3.3 64-66 FERRARI 330 4.0 63-68 FERRARI 330 GT 4.0 64-67 FERRARI 365 4.4 66-67 FERRARI 365 GT 4.4 66-70 FERRARI 400 SUPERAMERICA 4.0 59-64 FERRARI 500 SUPER 5.0 64-66 ISO FIDIA 5.4 67-68 ISO FIDIA 5.7 67-68 ISO FIDIA 5.8 67-68 ISO GRIFO 5.4 63-68 ISO GRIFO 5.7 63-68 ISO RIVOLTA IR 300 5.4 62-68 ISO RIVOLTA IR 340 5.4 62-68 ISUZU BELLET 1.5 65-68 ISUZU BELLET 1.6 GT 65-68 JAGUAR 240 2.4 67-69 JAGUAR 240 2.4 67-69 JAGUAR 340 3.4 67-69 JAGUAR 340 3.4 67-69 JAGUAR 420G 4.2 66-70 JAGUAR E-TYPE 3.8 265 61-68 JAGUAR E-TYPE 3.8 265 61-68 JAGUAR E-TYPE 4.2 265 64-68 JAGUAR E-TYPE 4.2 265 64-68 JAGUAR MK1 2.4 55-59 JAGUAR MK1 2.4 55-59 JAGUAR MK1 3.4 57-59 JAGUAR MK1 3.4 57-59 JAGUAR MK10 3.8 61-64 JAGUAR MK10 4.2 64-66 JAGUAR MK2 2.4 59-67 JAGUAR MK2 2.4 59-67 JAGUAR MK2 3.4 59-67 JAGUAR MK2 3.4 59-67 JAGUAR MK2 3.8 59-67 JAGUAR MK2 3.8 59-67 JAGUAR MK9 3.8 58-61 JAGUAR S MODEL 3.4 67-68 JAGUAR S MODEL 3.4 67-68 JAGUAR S MODEL 3.8 66-68 JAGUAR S MODEL 3.8 66-68 JAGUAR XK150 3.4 58-60 JAGUAR XK150 3.4 58-60 JAGUAR XK150 3.8 59-61 JAGUAR XK150 3.8 59-61 JENSEN 541 R 4.0 59-60 JENSEN 541 R 4.0 59-60 JENSEN 541 S 4.0 60-63 JENSEN 541 S 4.0 60-63 JENSEN CV8 5.9 305 62-63 JENSEN CV8 5.9 305 62-63 JENSEN CV8 5.9 305 63-64 JENSEN CV8 5.9 305 63-64 JENSEN CV8 6.3 330 64-66 JENSEN CV8 6.3 330 64-66 JENSEN INTERCEPTOR 6.3 66-69 JENSEN INTERCEPTOR 6.3 66-69 LAGONDA RAPIDE 4.0 61-65 LANCIA FLAMINIA 2.5 58-63 LANCIA FLAMINIA 2.5 58-63 LANCIA FLAMINIA 2.8 63-70 LANCIA FLAMINIA 2.8 63-70 LANCIA FLAVIA 1.5 61-67 LANCIA FLAVIA 1.5 61-67 LANCIA FLAVIA 1.8 63-68 LANCIA FLAVIA 1.8 63-68 LANCIA FLAVIA 2.0 69-71 LANCIA FLAVIA 2.0 69-71 LANCIA FULVIA 1.1 63-69 LANCIA FULVIA 1.1 63-69 LANCIA FULVIA 1.2 65-67 LANCIA FULVIA 1.2 65-67 LANCIA FULVIA 1.3 67-70 LANCIA FULVIA 1.3 67-70 LANCIA FULVIA 1.6 68-70 LANCIA FULVIA 1.6 68-70 LEA FRANCIS LYNX 2.5 60-62 LEA FRANCIS LYNX 2.5 60-62 MERCEDES-BENZ 600 (W100) 6.3 63-81 MERCEDES-BENZ W112 300 SE 61-63 MERCEDES-BENZ W112 300 SE 61-63 MERCEDES-BENZ W112 300 SE 64-65 MG A 1.6 TC 100 58-60 MG A 1.6 TC 100 58-60 NISSAN SPORTS 1600 1.6 65-70 NISSAN SPORTS 2000 2.0 67-70 ROVER P6 2.0 63-65 ROVER P6 2.0 63-65 TOYOTA 2000 GT 2.0 67-70 TOYOTA 2000 GT 2.0 67-70 TOYOTA 2000 GT 2.3 67-70 TOYOTA 2000 GT 2.3 67-70 "

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Klocki hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowe klocki hamulcowe marki EBC w wersji do Zestaw klocków hamulcowych seria GREENSTUFF Brakes ALFA ROMEO. Producent podaje dopasowanie do 7 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Klocek jest jedynym elementem układu, który zamienia prędkość auta w ciepło, więc to jego mieszanka decyduje o tym, jak samochód hamuje. Okładziny sportowe mają wyższy współczynnik tarcia i wyższą temperaturę pracy, dzięki czemu utrzymują siłę hamowania przy serii mocnych dohamowań, gdy klocki seryjne zaczynają już odpuszczać.

Dobór idzie pod styl jazdy. Do miasta i szybkiej jazdy drogowej wybiera się mieszankę pracującą od zimna i mało pylącą, do amatorskich trackdayów okładzinę znoszącą wyższe temperatury, a do wyczynu mieszanki racing, które na zimno praktycznie nie hamują i wymagają rozgrzania.

Nowy komplet wymaga docierania: kilka mocnych hamowań z przerwami na ostygnięcie, bez zatrzymywania auta. Bez tego warstwa mieszanki przenosi się na tarczę nierównomiernie i pojawia się pulsowanie pedału, mylone z wypaczoną tarczą.

Pasuje do

TZ1
ALVIS
TD21
TE21
TF21
ASA
1000 GT

Najczęstsze pytania

Czy sportowe klocki bardziej brudzą felgi i piszczą?

Zwykle tak. Wyższy współczynnik tarcia oznacza więcej pyłu i częstsze piszczenie na zimno, najbardziej przy mieszankach torowych. Do codziennej jazdy lepsze są okładziny typu street o niskim pyleniu.

Czy klocki pasują do seryjnych tarcz?

Tak, klocki dobiera się pod konkretny model zacisku, więc pracują zarówno z tarczami seryjnymi, jak i sportowymi. Twardsze mieszanki mocniej obciążają tarczę termicznie, dlatego do jazdy torowej klocki i tarcze dobiera się razem.