DP31032C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF EBC Brakes BMW | 7 Series (E38)(725) | 7 Series (E38)(728) | 7 Series (E38)

Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHICZNE

• Wymiary Klocka A: 120 x 71 x 17mm
• Homologacja ECE R90: ✅
• Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
• Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik | | | ---------------- | -------------------- | ------------------- | ------- | -------- | --------- | | | BMW | 7 SERIES(E38) 725 | 2.5 TD | | | 96-2002 | | | BMW | 7 SERIES(E38) 728 | 2.8 | | | 95-2001 | | | BMW | 7 SERIES(E38) 730 | 3.0 | | | 94-2002 | | | BMW | 7 SERIES(E38) 730 | 3.0 TD | | | 98-2002 | | | BMW | 7 SERIES(E38) 735 | 3.5 | | | 96-2002 | | | BMW | 8 SERIES (E31) 840 | 4.0 | | | 94-96 | | | BMW | 8 SERIES (E31) 840 | 4.4 | | | 96-2000 | | | BMW | 8 SERIES (E31) 850 | 5.0 | | | 93-94 | | | BMW | 8 SERIES (E31) 850 | 5.4 | | | 94-2000 | | | LAMBORGHINI | DIABLO | 5.7 SV | | 510 | 95-98 | | | LAMBORGHINI | DIABLO | 5.7 VT | | 492 | 93-98 | | | MASERATI | 3200 GT | 3.2 | | | 99-2007 | | | MASERATI | 4200 COUPE | 4.2 | | | 2002-2007 | | | MASERATI | COUPE | 3.2 | | | 98-2007 | | | MASERATI | GHIBLI (AM336) | 2.0 TWIN TURBO | | 306 | 93-99 | | | MASERATI | GHIBLI (AM336) | 2.0 TWIN TURBO | | 306 | 93-99 | | | MASERATI | GHIBLI (AM336) | 2.8 TWIN TURBO | | 284 | 93-99 | | | MASERATI | GHIBLI (AM336) | 2.8 TWIN TURBO | | 284 | 93-99 | | | MASERATI | GRANSPORT | 4.2 | | | 2004-2007 | | | MASERATI | GRANTURISMO | 4.2 | | | 2007- | | | MASERATI | GRANTURISMO | 4.2 | | | 2008- | | | MASERATI | QUATTROPORTE (AM337) | 2.8 TWIN TURBO | | 284 | 94-2001 | | | MASERATI | QUATTROPORTE (AM337) | 3.2 TWIN TURBO | | 336 | 96-2001 | | | MASERATI | QUATTROPORTE (M139) | 4.2 | | 400 | 2004-2007 | | | MASERATI | QUATTROPORTE (M139) | 4.2 | | 400 | 2007-2012 | | | MASERATI | SPYDER | 4.2 | | | 2002-2007 | | | NISSAN | SKYLINE (R32) V SPEC | 2.6 TWIN TURBO GT-R | | | 92-95 | | | NISSAN | SKYLINE (R33) | 2.6 TWIN TURBO GT-R | | | 95-98 | | | NISSAN | SKYLINE (R34) | 2.6 TWIN TURBO GT-R | | | 99-2003 | | | NISSAN (AUST/NZ) | SKYLINE R33 | 2.5 TURBO | | | 95-98 | | | NISSAN (AUST/NZ) | SKYLINE R32 | 2.6 GTR TWIN TURBO | | | 92-95 | | | NISSAN (AUST/NZ) | SKYLINE R34 | 2.6 GTR TWIN TURBO | | | 97-2002 | |

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.