EBC
Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF EBC Brakes CHEVROLET
SKU: EBC-DP31155C
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 157 x 75 x 13mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik CHEVROLET CAMARO (1ST GEN) 4.9 68-69 CHEVROLET CAMARO (1ST GEN) 4.9 68-69 CHEVROLET CAMARO (1ST GEN) 5.0 1969 CHEVROLET CAMARO (1ST GEN) 5.0 1969 CHEVROLET CAMARO (1ST GEN) 5.4 1969 CHEVROLET CAMARO (1ST GEN) 5.4 1969 CHEVROLET CAMARO (1ST GEN) 5.7 1969 CHEVROLET CAMARO (1ST GEN) 5.7 1969 CHEVROLET CAMARO (1ST GEN) 6.5 1969 CHEVROLET CAMARO (1ST GEN) 6.5 1969 CHEVROLET CAMARO (1ST GEN) 7.0 1969 CHEVROLET CAMARO (1ST GEN) 7.0 1969 CHEVROLET CORVETTE (C2) 5.4 63-67 CHEVROLET CORVETTE (C2) 5.4 63-67 CHEVROLET CORVETTE (C2) 6.5 1965 CHEVROLET CORVETTE (C2) 6.5 1965 CHEVROLET CORVETTE (C2) 7.0 66-67 CHEVROLET CORVETTE (C2) 7.0 66-67 CHEVROLET CORVETTE (C3) 5.4 68-69 CHEVROLET CORVETTE (C3) 5.4 68-69 CHEVROLET CORVETTE (C3) 5.7 69-72 CHEVROLET CORVETTE (C3) 5.7 69-72 CHEVROLET CORVETTE (C3) 5.7 73-77 CHEVROLET CORVETTE (C3) 5.7 73-77 CHEVROLET CORVETTE (C3) 5.7 78-82 CHEVROLET CORVETTE (C3) 5.7 78-82 CHEVROLET CORVETTE (C3) 7.0 68-69 CHEVROLET CORVETTE (C3) 7.0 68-69 CHEVROLET CORVETTE (C3) 7.4 70-73 CHEVROLET CORVETTE (C3) 7.4 70-73
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: CHEVROLET.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Klocki hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to sportowe klocki hamulcowe marki EBC w wersji do Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF Brakes CHEVROLET. Producent podaje dopasowanie do 4 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Klocek jest jedynym elementem układu, który zamienia prędkość auta w ciepło, więc to jego mieszanka decyduje o tym, jak samochód hamuje. Okładziny sportowe mają wyższy współczynnik tarcia i wyższą temperaturę pracy, dzięki czemu utrzymują siłę hamowania przy serii mocnych dohamowań, gdy klocki seryjne zaczynają już odpuszczać.
Dobór idzie pod styl jazdy. Do miasta i szybkiej jazdy drogowej wybiera się mieszankę pracującą od zimna i mało pylącą, do amatorskich trackdayów okładzinę znoszącą wyższe temperatury, a do wyczynu mieszanki racing, które na zimno praktycznie nie hamują i wymagają rozgrzania.
Nowy komplet wymaga docierania: kilka mocnych hamowań z przerwami na ostygnięcie, bez zatrzymywania auta. Bez tego warstwa mieszanki przenosi się na tarczę nierównomiernie i pojawia się pulsowanie pedału, mylone z wypaczoną tarczą.
Pasuje do
- Camaro (1st Gen)
- Corvette (C2)
- Corvette (C3)
- C
Najczęstsze pytania
Czy sportowe klocki bardziej brudzą felgi i piszczą?
Zwykle tak. Wyższy współczynnik tarcia oznacza więcej pyłu i częstsze piszczenie na zimno, najbardziej przy mieszankach torowych. Do codziennej jazdy lepsze są okładziny typu street o niskim pyleniu.
Czy klocki pasują do seryjnych tarcz?
Tak, klocki dobiera się pod konkretny model zacisku, więc pracują zarówno z tarczami seryjnymi, jak i sportowymi. Twardsze mieszanki mocniej obciążają tarczę termicznie, dlatego do jazdy torowej klocki i tarcze dobiera się razem.
Sprawdź też
EBC
DP1100 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes CHEVROLET | Trans Sport | OPEL | Sintra | PONTIAC | Grand Prix | V
EBC
DP1122 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes CHEVROLET | Trans Sport | OPEL | Sintra | PONTIAC | Grand Prix | V
EBC
DP1131 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes CHEVROLET | Camaro (3rd Gen) | Corvette (C4) | FORD | Mustang (3rd
EBC