Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.
Używamy cookies. Niezbędne działają zawsze (koszyk, logowanie, sesja). Analityczne (GA4), marketingowe (Google Ads, Meta Pixel) i funkcjonalne wymagają Twojej zgody.
Administrator: Performance One Sp. z o.o., Gdańsk. Zgodę wycofasz w stopce.

SKU: EBC-DP3517C
Produkt na zamówienie. Sprawdzamy termin u producenta i wracamy w ciągu 1 dnia roboczego.
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHICZNE
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik | | | ---------- | --------- | ------- | ------- | -------- | ------- | | | VOLKSWAGEN | JETTA MK2 | 1.6 D | | | 85-90 | | | VOLKSWAGEN | RABBIT | 1.6 D | | | 84-85 | | | VOLKSWAGEN | GOLF MK2 | 1.6 D | | | 85-90 | | | VOLKSWAGEN | RABBIT | 1.8 | | | 84-85 | | | VOLKSWAGEN | QUANTUM | 1.8 | | | 85-87 | | | VOLKSWAGEN | SCIROCCO | 1.8 | | | 85-88 | | | VOLKSWAGEN | GOLF MK2 | 1.8 | | | 84-92 | | | VOLKSWAGEN | CABRIOLET | 1.8 | | | 86-93 | | | VOLKSWAGEN | JETTA MK2 | 1.8 | | | 84-95 | | | VOLKSWAGEN | GOLF MK3 | 1.8 | | | 92-95 | | | VOLKSWAGEN | GTI MK2 | 1.8 16V | | | 87-91 | | | VOLKSWAGEN | GTI MK2 | 1.8 8V | | | 85-92 | | | VOLKSWAGEN | QUANTUM | 2.1 | | | 83-84 | | | VOLKSWAGEN | QUANTUM | 2.2 | | | 83-88 | |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: VOLKSWAGEN MK2, VOLKSWAGEN.
Brak opinii. Bądź pierwszy!