Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.
Używamy cookies. Niezbędne działają zawsze (koszyk, logowanie, sesja). Analityczne (GA4), marketingowe (Google Ads, Meta Pixel) i funkcjonalne wymagają Twojej zgody.
Administrator: Performance One Sp. z o.o., Gdańsk. Zgodę wycofasz w stopce.

SKU: EBC-DP3927C
Produkt na zamówienie. Sprawdzamy termin u producenta i wracamy w ciągu 1 dnia roboczego.
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.

DANE TECHICZNE
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik | | | ------------- | --------------------- | ------ | ------- | -------- | --------- | | | FERRARI | 456 | 5.5 | | 442 | 92-2003 | | | FERRARI | 512M | 4.9 | | 446 | 94-96 | | | FERRARI | 512TR | 4.9 | | 434 | 92-95 | | | FERRARI | 550 | 5.5 | | 485 | 97-2002 | | | FERRARI | 575M | 5.7 | | 515 | 2002-2005 | | | FERRARI | 575M | 5.7 | | 540 | 2005-2008 | | | MERCEDES-BENZ | 190 (W201) EVOLUTION | 2.5 | 16 | | 89-93 | | | MERCEDES-BENZ | CLK (C208) CLK430 | 4.3 | | | 98-2002 | | | MERCEDES-BENZ | E-CLASS (T210) E420 | | | | 96-97 | | | MERCEDES-BENZ | E-CLASS (T210) E430 | | | | 97-2003 | | | MERCEDES-BENZ | E-CLASS (W124) E420 | | | | 93-95 | | | MERCEDES-BENZ | E-CLASS (W124) E500 | | | | 93-95 | | | MERCEDES-BENZ | E-CLASS (W210) E420 | | | | 96-97 | | | MERCEDES-BENZ | E-CLASS (W210) E430 | | | | 97-2003 | | | MERCEDES-BENZ | E-CLASS (W210) E430 | | | | 97-2003 | | | MERCEDES-BENZ | R129 500SL | | | | 89-93 | | | MERCEDES-BENZ | R129 600SL | | | | 92-93 | | | MERCEDES-BENZ | SL-CLASS (R129) SL280 | | | | 93-96 | | | MERCEDES-BENZ | SL-CLASS (R129) SL500 | | | | 93-96 | | | MERCEDES-BENZ | SL-CLASS (R129) SL600 | | | | 94-2002 | | | MERCEDES-BENZ | SL-CLASS (R129) SL320 | | | | 94-96 | | | MERCEDES-BENZ | SL-CLASS (R129) SL320 | | | | 96-2002 | | | MERCEDES-BENZ | SL-CLASS (R129) SL280 | | | | 96-99 | | | MERCEDES-BENZ | SL-CLASS (R129) SL500 | | | | 96-99 | |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: MERCEDES.
Brak opinii. Bądź pierwszy!