EBC
Zestaw klocków hamulcowych seria YELLOWSTUFF EBC Brakes AUDI
SKU: EBC-DP42173R
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.
Gwiazdą w palecie produktów EBC Brakes są samochodowe klocki hamulcowe YELLOWSTUFF, zapewniają one wysoką skuteczność hamulców zarówno przy niskich jak i wysokich temperaturach występujących podczas wielokrotnych gwałtownych hamowań z wysokich prędkości na przykład podczas szybkiej jazdy autostradowej lub po torze wyścigowym podczas tzw. Track Days. EBC Yellowstuff są to klocki hamulcowe, których materiał cierny wykonany jest na bazie włókien aramidowych. Nie wymagają rozgrzania, a wysoka temperatura ostrej jazdy tylko wzmaga ich skuteczność. Są to najskuteczniejsze klocki hamulcowe posiadające homologację drogową z palety EBC Brakes. Stworzone z myślą o wymagających kierowcach. Szybka jazda autostradowa, mocne gwałtowne hamowania, czy bardzo dynamiczna jazda miejsca nie są im straszne. Klocki serii YellowStuff mogą być stosowane do wszystkich tarcz z palety EBC: gładkich, nacinanych serii USR, nacinanych serii BSD, nacinanych i nawiercanych serii GD.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 123 x 61 x 16mm
- Wymiary Klocka B: 123 x 56 x 16mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Tył ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik AUDI Q3 1.5 TURBO 148 2018- AUDI Q3 QUATTRO 2.0 TD 148 2018- AUDI Q3 2.0 TD 148 2018- AUDI Q3 QUATTRO 2.0 TD 187 2018- AUDI Q3 QUATTRO 2.0 TURBO 227 2018- AUDI Q3 QUATTRO 2.0 TURBO 187 2018- AUDI S3 8V 2.0 TURBO 280 2013-2016 AUDI S3 8V 2.0 TURBO 300 2013-2016 AUDI S3 8V 2.0 TURBO 310 2016-2020 AUDI TT QUATTRO 8S 2.0 TURBO 230 2014- AUDI TT QUATTRO 8S 2.0 TURBO 230 2014- AUDI TT 8S 2.0 TURBO 230 2014- AUDI TT 8S 2.0 TURBO 230 2014- AUDI TTS QUATTRO 8S 2.0 TURBO 310 2014- AUDI TTS QUATTRO 8S 2.0 TURBO 310 2015- CUPRA ATECA 2.0 TURBO 296 2018- CUPRA ATECA 2.0 TURBO 296 2018- SEAT LEON (5F) 2.0 TURBO CUPRA 300 2017-2020 SEAT LEON (5F) 2.0 TURBO CUPRA 300 2017-2020 SEAT LEON (5F) 2.0 TURBO CUPRA R 310 2018-2020 SEAT TARRACO 1.5 TURBO 150 2018- SEAT TARRACO 1.5 TURBO 150 2018- SEAT TARRACO 2.0 TD 150 2018- SEAT TARRACO 2.0 TD 190 2018- SEAT TARRACO 2.0 TD 190 2018- SEAT TARRACO 2.0 TD 150 2018- SEAT TARRACO 2.0 TURBO 190 2018- SKODA KODIAQ 1.4 TURBO 150 2016-2019 SKODA KODIAQ 1.4 TURBO 125 2016-2019 SKODA KODIAQ 1.4 TURBO 150 2016-2019 SKODA KODIAQ 1.4 TURBO 150 2016-2019 SKODA KODIAQ 1.4 TURBO 125 2016-2019 SKODA KODIAQ 1.4 TURBO 150 2016-2019 SKODA KODIAQ 1.4 TURBO 150 2016-2019 SKODA KODIAQ 1.4 TURBO 150 2016-2019 SKODA KODIAQ 1.4 TURBO 125 2016-2019 SKODA KODIAQ 1.5 TURBO 150 2018- SKODA KODIAQ 1.5 TURBO 150 2018- SKODA KODIAQ 1.5 TURBO 150 2018- SKODA KODIAQ 1.5 TURBO 150 2018- SKODA KODIAQ 1.5 TURBO 150 2018- SKODA KODIAQ 1.5 TURBO 150 2018- SKODA KODIAQ 2.0 TD 150 2016- SKODA KODIAQ 2.0 TD 190 2016- SKODA KODIAQ 2.0 TD 150 2016- SKODA KODIAQ 2.0 TD 190 2016- SKODA KODIAQ 2.0 TD 150 2016- SKODA KODIAQ 2.0 TD 150 2016- SKODA KODIAQ 2.0 TD 150 2016- SKODA KODIAQ 2.0 TD 150 2016- SKODA KODIAQ 2.0 TD RS 239 2018- SKODA KODIAQ 2.0 TD RS 239 2018- SKODA KODIAQ 2.0 TURBO 180 2016-2019 SKODA KODIAQ 2.0 TURBO 180 2016-2019 SKODA KODIAQ 2.0 TURBO 180 2016-2019 SKODA KODIAQ 2.0 TURBO 190 2018- SKODA KODIAQ 2.0 TURBO 190 2018- SKODA KODIAQ 2.0 TURBO 190 2018- SKODA SUPERB (3V) 2.0 TURBO 280 2015- VOLKSWAGEN GOLF (MK7) CLUBSPORT S 2.0 TURBO GTI 310 2016-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) CLUBSPORT S 2.0 TURBO GTI 310 2016-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 2.0 TURBO R 300 2013-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 2.0 TURBO R 280 2013-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 2.0 TURBO R 300 2013-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 2.0 TURBO R 310 2017-2019 VOLKSWAGEN PASSAT (B8) 2.0 TURBO 220 2015- VOLKSWAGEN PASSAT (B8) 2.0 TURBO 220 2015- VOLKSWAGEN PASSAT (B8) 2.0 TURBO 280 2016- VOLKSWAGEN PASSAT (B8) 2.0 TWIN TD 240 2014- VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK (3G) 1.4 TURBO 150 2015- VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK (3G) 2.0 TD 190 2015- VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK (3G) 2.0 TD 150 2015- VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK (3G) 2.0 TD 184 2015- VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK (3G) 2.0 TD 184 2015- VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK (3G) 2.0 TD 240 2015- VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK (3G) 2.0 TD 190 2015- VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK (3G) 2.0 TURBO 220 2015- VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK (3G) 2.0 TURBO 220 2015- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 1.4 TURBO 125 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 1.4 TURBO 150 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 1.4 TURBO 150 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 1.4 TURBO 125 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 1.4 TURBO 150 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 1.4 TURBO 150 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TD 190 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TD 190 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TD 150 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TD 115 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TD 150 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TD 150 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TD 115 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TD 150 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TURBO 180 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TURBO 220 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN (MK2) 2.0 TWIN TD 240 2016- VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE 1.4 TURBO 150 2017- VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE 2.0 TD 190 2017- VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE 2.0 TD 150 2017- VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE 2.0 TD 150 2017- VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE 2.0 TURBO 220 2017- VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE 2.0 TURBO 180 2017- VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE 2.0 TWIN TD 220 2017- VOLKSWAGEN TOURAN 1.4 TURBO 150 2015- VOLKSWAGEN TOURAN 2.0 TD 190 2015- VOLKSWAGEN TOURAN 2.0 TD 150 2015- "
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: AUDI 8V, AUDI.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Klocki hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to sportowe klocki hamulcowe marki EBC w wersji do Zestaw klocków hamulcowych seria YELLOWSTUFF Brakes AUDI. Producent podaje dopasowanie do 5 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Klocek jest jedynym elementem układu, który zamienia prędkość auta w ciepło, więc to jego mieszanka decyduje o tym, jak samochód hamuje. Okładziny sportowe mają wyższy współczynnik tarcia i wyższą temperaturę pracy, dzięki czemu utrzymują siłę hamowania przy serii mocnych dohamowań, gdy klocki seryjne zaczynają już odpuszczać.
Dobór idzie pod styl jazdy. Do miasta i szybkiej jazdy drogowej wybiera się mieszankę pracującą od zimna i mało pylącą, do amatorskich trackdayów okładzinę znoszącą wyższe temperatury, a do wyczynu mieszanki racing, które na zimno praktycznie nie hamują i wymagają rozgrzania.
Nowy komplet wymaga docierania: kilka mocnych hamowań z przerwami na ostygnięcie, bez zatrzymywania auta. Bez tego warstwa mieszanki przenosi się na tarczę nierównomiernie i pojawia się pulsowanie pedału, mylone z wypaczoną tarczą.
Pasuje do
- Q3
- Q3 (quattro)
- S3 (8V)
- TT (8S)
- TT (quattro 8S
Najczęstsze pytania
Czy sportowe klocki bardziej brudzą felgi i piszczą?
Zwykle tak. Wyższy współczynnik tarcia oznacza więcej pyłu i częstsze piszczenie na zimno, najbardziej przy mieszankach torowych. Do codziennej jazdy lepsze są okładziny typu street o niskim pyleniu.
Czy klocki pasują do seryjnych tarcz?
Tak, klocki dobiera się pod konkretny model zacisku, więc pracują zarówno z tarczami seryjnymi, jak i sportowymi. Twardsze mieszanki mocniej obciążają tarczę termicznie, dlatego do jazdy torowej klocki i tarcze dobiera się razem.
Sprawdź też
EBC
DP31518C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF EBC Brakes AUDI | A3 (8P) | A3 (quattro 8P) | A4 (B7) | A4 (quattro B7) | A
EBC
DP1012 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes AUDI | A8 (D2/4D) | A8 (quattro D2/4D) | S4 (C4) | S4 (B5)
EBC
DP1035 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes AUDI | TT (quattro 8N) | BMW | 7 Series (E38)(740) | 7 Series (E38
EBC