EBC
Zestaw klocków hamulcowych seria YELLOWSTUFF EBC Brakes AC
SKU: EBC-DP4291R
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Gwiazdą w palecie produktów EBC Brakes są samochodowe klocki hamulcowe YELLOWSTUFF, zapewniają one wysoką skuteczność hamulców zarówno przy niskich jak i wysokich temperaturach występujących podczas wielokrotnych gwałtownych hamowań z wysokich prędkości na przykład podczas szybkiej jazdy autostradowej lub po torze wyścigowym podczas tzw. Track Days. EBC Yellowstuff są to klocki hamulcowe, których materiał cierny wykonany jest na bazie włókien aramidowych. Nie wymagają rozgrzania, a wysoka temperatura ostrej jazdy tylko wzmaga ich skuteczność. Są to najskuteczniejsze klocki hamulcowe posiadające homologację drogową z palety EBC Brakes. Stworzone z myślą o wymagających kierowcach. Szybka jazda autostradowa, mocne gwałtowne hamowania, czy bardzo dynamiczna jazda miejsca nie są im straszne. Klocki serii YellowStuff mogą być stosowane do wszystkich tarcz z palety EBC: gładkich, nacinanych serii USR, nacinanych serii BSD, nacinanych i nawiercanych serii GD.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 78 x 66 x 15mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik AC 3000ME 3.0 79-86 AUSTIN 1800 1.8 72-75 CHEVROLET (S.AFRICA) 2500 2.5 73-77 CHEVROLET (S.AFRICA) 3800 3.8 73-77 CHEVROLET (S.AFRICA) 4100 4.1 73-77 DE LOREAN DMC-12 2.8 150 81-83 FAIRTHORPE TX 1.3 75-76 FAIRTHORPE TX 2.0 75-76 FAIRTHORPE TX 2.5 75-76 FORD CAPRI (MK1) 1.3 GT 72-73 FORD CAPRI (MK1) 1.6 72-75 FORD CAPRI (MK1) 1.6 GT 72-75 FORD CAPRI (MK1) 2.0 72-75 FORD CAPRI (MK1) 2.3 74-75 FORD CAPRI (MK1) 2.6 RS 70-71 FORD CAPRI (MK1) 3.0 72-75 FORD CAPRI (MK2) 1.3 74-78 FORD CAPRI (MK2) 1.6 74-78 FORD CAPRI (MK2) 2.0 74-78 FORD CAPRI (MK2) 2.3 74-77 FORD CAPRI (MK2) 3.0 74-78 FORD CAPRI (MK3) 1.3 78-82 FORD CAPRI (MK3) 1.6 78-83 FORD CAPRI (MK3) 1.6 84-87 FORD CAPRI (MK3) 2.0 78-87 FORD CAPRI (MK3) 2.3 78-84 FORD CAPRI (MK3) 2.8 81-89 FORD CAPRI (MK3) TICKFORD 2.8 TURBO 205 83-91 FORD CAPRI (MK3) 3.0 78-81 FORD CAPRI (MK3) 3.0 78-81 FORD CONSUL 2.0 V4 72-74 FORD CORTINA (MK3) 1.3 70-74 FORD CORTINA (MK3) 1.3 74-75 FORD CORTINA (MK3) 1.6 70-74 FORD CORTINA (MK3) 1.6 74-75 FORD CORTINA (MK3) 1.6 GT 70-76 FORD CORTINA (MK3) 2.0 70-76 FORD CORTINA (MK4) 1.3 76-79 FORD CORTINA (MK4) 1.6 76-79 FORD CORTINA (MK4) 1.6 76-79 FORD CORTINA (MK4) 2.0 76-79 FORD CORTINA (MK4) 2.3 76-79 FORD CORTINA (MK5) 1.3 79-82 FORD CORTINA (MK5) 1.6 79-82 FORD CORTINA (MK5) 1.6 79-82 FORD CORTINA (MK5) 2.0 79-82 FORD CORTINA (MK5) 2.3 79-82 FORD ESCORT (MK1) MEXICO 1.6 86 72-74 FORD ESCORT (MK1) 2.0 RS 100 73-75 FORD ESCORT (MK2) 1.1 75-80 FORD ESCORT (MK2) 1.3 75-80 FORD ESCORT (MK2) 1.6 75-80 FORD ESCORT (MK2) 1.6 RS 84 75-80 FORD ESCORT (MK2) 1.8 RS 125 75-77 FORD ESCORT (MK2) 2.0 RS 110 75-80 FORD GRANADA MK1 2.0 75-77 FORD GRANADA MK1 2.0 75-77 FORD GRANADA MK1 2.5 76-77 FORD GRANADA MK1 2.5 76-77 FORD GRANADA MK1 2.6 76-77 FORD GRANADA MK1 3.0 76-77 FORD GRANADA MK2 2.0 77-79 FORD GRANADA MK2 2.0 79-81 FORD GRANADA MK2 2.0 79-81 FORD GRANADA MK2 2.0 81-85 FORD GRANADA MK2 2.0 81-85 FORD GRANADA MK2 2.1 D 79-81 FORD GRANADA MK2 2.1 D 82-85 FORD GRANADA MK2 2.1 D 82-85 FORD GRANADA MK2 2.3 77-79 FORD GRANADA MK2 2.3 77-79 FORD GRANADA MK2 2.3 79-81 FORD GRANADA MK2 2.3 79-81 FORD GRANADA MK2 2.3 81-85 FORD GRANADA MK2 2.3 82-85 FORD GRANADA MK2 3.0 77-79 FORD TAUNUS 1.3 75-82 FORD TAUNUS 1.6 75-82 FORD TAUNUS 2.0 75-82 FORD TAUNUS 2.3 75-79 FORD TAUNUS 2.3 79-82 GILBERN INVADER 3.0 72-75 GINETTA G26 2.0 84-86 GIRLING M16 HOLDEN (AUST/NZ) MONARO HK HT HG 68-71 HYUNDAI STELLAR 1.6 84-86 HYUNDAI STELLAR 1.6 86-87 LOTUS ECLAT 2.0 75-80 LOTUS ELAN +2 130/4 1.6 126 71-74 LOTUS ELAN +2 130/5 1.6 126 72-75 LOTUS ELITE 2.0 74-80 LOTUS ELITE 2.2 80-82 MARCOS MANTULA 3.5 84-89 MARCOS MANTULA 3.5 89-93 MARCOS MANTULA 3.9 92-95 MARCOS MARTINA 2.0 91-94 MARLIN SPORTSTER 2.3 98- MARLIN SPORTSTER 3.5 98- MORGAN PLUS 8 3.5 74-78 MORRIS 1800 1.8 72-75 PANTHER KALLISTA 1.6 83-90 ROVER P6 2.0 72-73 ROVER P6 2.2 72-77 TALBOT SUNBEAM LOTUS 2.2 80-83 TALBOT SUNBEAM LOTUS 2.2 80-83 TIGER AVON TRIUMPH GT6 2.0 72-74 TRIUMPH TR6 2.5 72-76 TVR 1600M 1.6 72-77 TVR 2500M 2.5 72-77 TVR 280 2.8 84-86 TVR 3000M 3.0 71-79 TVR 3000M 3.0 TURBO 75-79 TVR 3000S 3.0 78-79 TVR 3000S 3.0 TURBO 78-79 TVR 350 3.5 83-86 TVR 390 3.9 84-86 TVR TAIMAR 3.0 76-79 TVR TAIMAR 3.0 TURBO 76-79 TVR TASMIN 200 2.0 79-84 TVR TASMIN 280 2.8 80-84 TVR VIXEN 1.3 71-72 TVR VIXEN 1.6 67-72 TVR VIXEN 1.8 67-68 TVR VIXEN 2.5 71-72 "
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: CHEVROLET.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Klocki hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to sportowe klocki hamulcowe marki EBC w wersji do Zestaw klocków hamulcowych seria YELLOWSTUFF Brakes AC. Producent podaje dopasowanie do 6 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Klocek jest jedynym elementem układu, który zamienia prędkość auta w ciepło, więc to jego mieszanka decyduje o tym, jak samochód hamuje. Okładziny sportowe mają wyższy współczynnik tarcia i wyższą temperaturę pracy, dzięki czemu utrzymują siłę hamowania przy serii mocnych dohamowań, gdy klocki seryjne zaczynają już odpuszczać.
Dobór idzie pod styl jazdy. Do miasta i szybkiej jazdy drogowej wybiera się mieszankę pracującą od zimna i mało pylącą, do amatorskich trackdayów okładzinę znoszącą wyższe temperatury, a do wyczynu mieszanki racing, które na zimno praktycznie nie hamują i wymagają rozgrzania.
Nowy komplet wymaga docierania: kilka mocnych hamowań z przerwami na ostygnięcie, bez zatrzymywania auta. Bez tego warstwa mieszanki przenosi się na tarczę nierównomiernie i pojawia się pulsowanie pedału, mylone z wypaczoną tarczą.
Pasuje do
- 3000ME
- AUSTIN
- 1800
- CHEVROLET (S.Africa)
- 2500
- 38
Najczęstsze pytania
Czy sportowe klocki bardziej brudzą felgi i piszczą?
Zwykle tak. Wyższy współczynnik tarcia oznacza więcej pyłu i częstsze piszczenie na zimno, najbardziej przy mieszankach torowych. Do codziennej jazdy lepsze są okładziny typu street o niskim pyleniu.
Czy klocki pasują do seryjnych tarcz?
Tak, klocki dobiera się pod konkretny model zacisku, więc pracują zarówno z tarczami seryjnymi, jak i sportowymi. Twardsze mieszanki mocniej obciążają tarczę termicznie, dlatego do jazdy torowej klocki i tarcze dobiera się razem.
Sprawdź też
EBC
DP1100 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes CHEVROLET | Trans Sport | OPEL | Sintra | PONTIAC | Grand Prix | V
EBC
DP1122 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes CHEVROLET | Trans Sport | OPEL | Sintra | PONTIAC | Grand Prix | V
EBC
DP1131 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes CHEVROLET | Camaro (3rd Gen) | Corvette (C4) | FORD | Mustang (3rd
EBC