Przejdź do treści
STREETO.
DP51200NDX - Zestaw klocków hamulcowych seria BLUESTUFF NDX EBC Brakes MITSUBISHI | 3000 GTO | NISSAN | Silvia (S14) | Silvia (S - zdjęcie 1

EBC

Zestaw klocków hamulcowych seria BLUESTUFF NDX EBC Brakes MITSUBISHI

SKU: EBC-DP51200NDX

867,00 zł
Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni
1

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Klocki hamulcowe samochodowe BLUESTUFF, są wykonane z niezwykle wytrzymałej mieszanki do rozległych zastosowań rajdowych. Współczynnik tarcia oscyluje na poziomie 0,4 do temperatury 900 stopni C, mieszanka w klockach Bluestuff ma od 2 do 3 razy większy czas zużycia w stosunku do serii Yellowstuff i podobnie jak serie Yellow oraz Red nie powoduje niszczenia tarcz hamulcowych. Jako jedyne z oferty EBC wymagają wcześniejszego rozgrzania aby zaczęły skutecznie hamować.

DANE TECHICZNE

  • Wymiary Klocka A: 120 x 70 x 14mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik MITSUBISHI 3000 GTO 3.0 90-92 MITSUBISHI 3000 GTO 3.0 94-2000 MITSUBISHI 3000 GTO 3.0 TWIN TURBO 90-92 NISSAN 180SX 2.0 137 91-99 NISSAN 180SX 2.0 TURBO 205 91-99 NISSAN 200SX S14 2.0 TURBO 94-2001 NISSAN 300ZX GZ32 3.0 89-94 NISSAN 300ZX GZ32 3.0 94-98 NISSAN 300ZX Z32 3.0 TWIN TURBO 90-94 NISSAN SILVIA (S14) 2.0 TURBO 93-99 NISSAN SILVIA (S15) 2.0 TURBO 99-2002 NISSAN SKYLINE (R32) 2.0 TURBO GTS-T 89-94 NISSAN SKYLINE (R32) 2.6 TWIN TURBO GT-R 89-95 NISSAN SKYLINE (R33) 2.5 TURBO GTS-T 93-98 NISSAN SKYLINE (R34) 2.5 GT 200 98-2003 NISSAN SKYLINE (R34) 2.5 TURBO GT-T 98-2002 NISSAN SKYLINE (R34) 2.5 TURBO GT-T 98-2002 NISSAN (AUST/NZ) 200 SX S14 2.0 TURBO 94- NISSAN (AUST/NZ) 200 SX S15 2.0 TURBO 94-2004 NISSAN (AUST/NZ) 300 ZX Z32 3.0 89-97 NISSAN (AUST/NZ) 300 ZX Z32 3.0 TWIN TURBO 89-97 NISSAN (AUST/NZ) SILVIA S14 2.0 TURBO 93-99 NISSAN (AUST/NZ) SILVIA S15 2.0 TURBO 98-2004 NISSAN (AUST/NZ) SKYLINE R33 2.5 TURBO 93-98 NISSAN (AUST/NZ) SKYLINE R32 2.6 GTR TWIN TURBO 89-95 NISSAN (AUST/NZ) SKYLINE R34 2.6 GTT TWIN TURBO 97-2002 SUBARU IMPREZA PRODRIVE P1 2.0 TURBO 2000-2001 SUBARU IMPREZA 2.0 TURBO 98-2002 SUBARU IMPREZA 2.0 TURBO 98-2002 SUBARU IMPREZA 2.0 TURBO WRX 2001-2005 SUBARU IMPREZA 2.0 TURBO WRX 2001-2005 SUBARU IMPREZA 22B 2.2 TURBO 98-2000 SUBARU IMPREZA GB270 2.5 TURBO 2007-2008 SUBARU IMPREZA 2.5 TURBO WRX 2005-2007 TAROX BF34-6 SP2703M

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Klocki hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowe klocki hamulcowe marki EBC w wersji do Zestaw klocków hamulcowych seria BLUESTUFF NDX Brakes MITSUBISHI. Producent podaje dopasowanie do 4 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Klocek jest jedynym elementem układu, który zamienia prędkość auta w ciepło, więc to jego mieszanka decyduje o tym, jak samochód hamuje. Okładziny sportowe mają wyższy współczynnik tarcia i wyższą temperaturę pracy, dzięki czemu utrzymują siłę hamowania przy serii mocnych dohamowań, gdy klocki seryjne zaczynają już odpuszczać.

Dobór idzie pod styl jazdy. Do miasta i szybkiej jazdy drogowej wybiera się mieszankę pracującą od zimna i mało pylącą, do amatorskich trackdayów okładzinę znoszącą wyższe temperatury, a do wyczynu mieszanki racing, które na zimno praktycznie nie hamują i wymagają rozgrzania.

Nowy komplet wymaga docierania: kilka mocnych hamowań z przerwami na ostygnięcie, bez zatrzymywania auta. Bez tego warstwa mieszanki przenosi się na tarczę nierównomiernie i pojawia się pulsowanie pedału, mylone z wypaczoną tarczą.

Pasuje do

  • 3000 GTO
  • NISSAN
  • Silvia (S14)
  • Silvia (S

Najczęstsze pytania

Czy sportowe klocki bardziej brudzą felgi i piszczą?

Zwykle tak. Wyższy współczynnik tarcia oznacza więcej pyłu i częstsze piszczenie na zimno, najbardziej przy mieszankach torowych. Do codziennej jazdy lepsze są okładziny typu street o niskim pyleniu.

Czy klocki pasują do seryjnych tarcz?

Tak, klocki dobiera się pod konkretny model zacisku, więc pracują zarówno z tarczami seryjnymi, jak i sportowymi. Twardsze mieszanki mocniej obciążają tarczę termicznie, dlatego do jazdy torowej klocki i tarcze dobiera się razem.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.